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公交出行,响应的市民不到30%
市民反映等车时间长、车内挤,更愿意开私家车上路
2012年12月19日　　来源：齐鲁晚报
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　　 　　本报12月18日讯(记者　周衍鹏　通讯员　陈刚　栾心龙)　岛城私家车保有量不断创新高,市民乘坐公交的出行率却不足30%,社会车辆占用公交车专用车道的现象频发。18日,市交警部门召开公共交通媒体座谈会,称近期将进一步加大对私自占用公交车道车辆的整治,同时完善公交专用路网建设,倡导全民乘坐公交出行。
　　18日下午的公共交通媒体座谈会上,市交警支队秩序处闫副处长称,今年最新一次的市民出行方式调查显示,仅有不到30%的市民选择乘坐公交车出行,大部分人都选择开私家车或乘出租车出行,相比于北京等城市,市民乘公交出行率明显偏低。据统计,今年岛城私家车保有量已近200万辆,仅原市内四区保有量就高达120万辆,相对于目前现有的道路交通资源,私家车的激增造成了巨大的压力。
　　交警部门分析,目前市民乘坐公交出行比率偏低,很大程度上与部分线路规划不合理有关,不少市民反映,很多线路等车时间太长,来了车又挤不上去,而且刷卡折扣低。而交警分析,造成等车时间长的一个重要原因是公交场站少,造成线路过长,导致班次密度降低。据了解,目前岛城共有6000多辆公交车,线路重复率过高,部分市区路段重复率已高达1:9,但有些路段却又通车较少,因此市民乘公交车出行时,普遍会碰到换乘不方便或者等车时间过长的情况。因此,更多的市民会选择开私家车上路。
　　交警部门表示,公交专用道内绝不允许停车,在城市主干道内坚决不允许社会车辆占用公交车专用道的行为。目前交警部门正在建设智能交通系统,主要通过增加抓拍装置、优化信号配时、调整车道设置等手段来微调提速。
　　交警部门负责人同时表示,将继续加强公交优先的管理,继续开辟更多的公交专用通道,近期将开展针对其它车辆乱道行驶、干扰公交车运行行为的整顿行动,对乱道进入公交专用道的车辆进行罚款和扣分处罚。

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