| 打通新老城区交通瓶颈,市政协委员董建平建议—— |
| 新立河上能否再建几座桥 |
| 文/片本报记者张卫建 | |
- 2013年01月09日
来源：齐鲁晚报
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 | ◥市政协委员董建平。 |  | 东西城交通示意图。 |
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近年来,滨州市经济社会迅速发展,城区机动车数量迅猛增长,主城区机动车数量早已超过10万,并以每年9%的速度递增。与之伴随的是城区道路通行压力增大,不少路段在部分时段出现拥堵现象,而目前城区新立河上只有四座东西相连的桥梁,成为新老城区间的交通瓶颈。打通瓶颈,在新立河上建桥,不少网友、市民发出这样的声音。本次两会,市政协委员董建平在提案中建议加快新立河黄河十路、黄河四路、黄河一路桥梁建设。
市政协委员董建平 >>
4座桥梁已经满足不了
市民的交通便利需求
董建平家住老城区,在西区上班,每天都要往返数次。“这些年,滨州市城区面积不断扩大,城市人口不断增加,城区建设快速发展,人民收入逐步提高。特别是西区建设步伐更是突飞猛进,一年一变样,随之而来的是市城区内居住人口和车辆的剧增,致使有的道路出现了拥堵现象,市民上下班出行很不方便。特别是新立河南北横跨城区,是城区内一道靓丽的风景线,但是,由于桥梁建设过少,给东西区的道路畅通带来很大不便,市民只有在黄五、黄八和黄二及黄十二仅有的四座桥梁上通行。每到上下班期间,由于车辆的剧增,加市民摩托车、电动车的增多,仅有的4座桥梁已满足不了市民的交通便利需求。加快新立河两岸桥梁建设,提高东西城区交通承载运营能力已迫在眉睫。”董建平说。
董建平认为,加快新立河两岸桥梁建设既是方便市民出行,提高人民生活幸福指数的需要,也是提升城市建设品牌,提高城市交通运载能力的急需。因此,他建议市政府及相关部门,应把新立河两岸桥梁的建设,作为2013年度便民工程列入政府投资预算,及早开工建设,以满足广大市民多年来的期盼。
市民和网友 >>
上下班往返新老城区
车辆太多交通拥挤
董建平的声音并不孤单。在滨州某大型论坛上,众网友也发出同样的声音。
网友“水木”发帖称:“现在新立河两侧黄一、黄四的车越来越多,都拥挤到黄二和黄五,就不能在新立河上架几座桥吗?纳闷。”
网友“平心看世界”称:“郑重提议在新立河修建黄河四路桥、黄河一路桥!!现在滨州城区新立河的黄河二路、五路、八路桥,车辆太多,交通拥挤,郑重建议在新立河上黄河四路、黄河一路修建公路桥,方便市民。”
网友“泡泡糖”认为:“现在早晚高峰期,黄河二路、五路车流量太大,重要的原因就是黄河一路、二路到新立河就是死胡同了!现在一路、四路在新立河以西已经全面贯通,就差新立河这个瓶颈了! ”
网友“平地一声雷”称:“滨州东西向的路,从黄一到黄十二,只有黄二、五、八、十二是贯通新立河的,贯通率是33.3%,不到一半,这说明什么?说明东西向贯穿新立河的桥太少,老城区与新区交通不通畅。”
对于住在西区却在老城区一家保险公司上班的市民小王来说,最让他头疼的就是每天上下班往返新老城区,“车多、路少,尤其是新立河段,是该再建几座桥了。”
交警 >>
打通新立河交通瓶颈
可缓解道路压力
“目前城区部分路段交通压力很大,造成这种局面的原因有很多,新老城区道路连接不畅是其中原因之一。”市公安局交警支队交管科相关负责人介绍,“目前,连接滨州新老城区之间的主干道有黄河二路、五路、八路和十二路四条,其余黄河路均被新立河隔断,这直接造成了新老城区之间的交通瓶颈。上下班期间,往返车辆汇集在这四条道路,缺少分流路径。”
“目前滨州城区存在众多‘半截路',不仅有以上提到的被新立河隔断的黄河路,城区南北走向的几条渤海路也存在类似情况。要缓解滨州城区交通压力,有必要打开这些制约瓶颈。”该负责人称。
建设部门 >>
曾被列入城建备选项目
受制资金问题未能建设
记者从滨州市规划部门获悉,按照滨州城市建设规划,新立河上不只有黄河二路、五路、八路和十二路四座桥梁,“四路和十路上还分别要建一座,但目前受制于各种条件没有建设。”市规划局相关负责人介绍。
“在新立河上新建桥梁在去年曾被列为市里城建计划的备选项目,但因为资金问题未能开工。今后什么时候能够建设,也主要是视资金情况而定。”市住建局相关负责人告诉记者。
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