□于华(海阳市)
福山区的进和路去年才整修,如今又坑坑洼洼、泥泞不堪了,这让行人既担心又揪心。如此糟糕的路况,每逢雨雪天,有的地方积水会深达四五十厘米,往往造成车辆熄火,路人被迫绕道而行,甚至发生跌倒摔伤的事情。令人宽慰的是,坑洼的路面经过交通部门及时整修,清除积水,昔日颠簸的“坏路”如今又变成了平整的“好路”。
是不是从此就可以迈开步子,大胆地往前走呢?这可说不准,没人敢打包票,因为附近的居民有自己的见解,称“超载货车是祸首”。也就是说,只要惹祸的超载车辆无休止地过往,那条小杨家路段很可能在“好坏”之间无休止地演绎,那样子的话,路还得无休止地修补下去。
要想公路“平安无事”,单单依靠修修补补来解决,看来是治标不治本的短期行为,最关键的是必须从根源上解决车辆超载超限的问题。擒贼先擒王,打蛇打七寸,只有消除这个行路难的“祸首”,才是一“路”平安的长久之计。
实事求是地讲,近年来,为了根治公路超载超限运输问题,国家有关部门先后制定出台了《公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等一系列法律法规和规范性文件,明确了路政、交通、公安等相关联部门的职责分工,公路超载超限的“顽疾”也曾得到有效治理。但问题是,风头一过,药劲一松,顽疾又卷土重来。看来,想真正打赢这场持久战,彻底医治好这个顽疾,必须依靠各相关执法部门持之以恒来参与,真抓实干去解决,只有统一政令,联合行动,齐抓共管,形成合力,就一定会打赢超限超载的硬仗。
“去年相关部门刚对这一路段进行了整修,可时间不长道路又被损坏。”如此尴尬的场面,但愿今后不再看到；如此无奈的解释,但愿今后不再听到。
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