本报记者 李飞 实习生 张明娟 王鑫鑫
“爱召车”自助召车服务系统是否好用,它与其他免费软件相比有什么不同?两天来,本报记者选取空闲时段和高峰时段进行了体验。
高峰时段:40分钟没打到车
26日16时30分,正值下班高峰期,记者在泺源大街山东新闻大厦站牌处20分钟未打上出租车。
16时50分,记者打开手机“爱召车”系统,定位记者位置后,“车辆列表”里显示有5辆空出租车,最近的仅20多米,最远的不足200米。
记者电话联系最近的这辆出租车司机,几秒钟后,接通了司机的电话。
“我在山东新闻大厦,需要打车。”
“车上有客人了。”
“手机打车软件上显示,你这辆车是空车。”
“我确实车上拉着客人呢。”
记者又联系第二个出租车司机,呼叫50秒后,语音提示:“司机正忙,请选择其他车辆。”随后,电话自动挂断。 之后,记者重新刷新了手机列表信息。依然发现周围有5辆空驶的出租车,最近的距离只有不足10米。记者拨打这辆出租车的电话,很快电话接通。但出租车司机仍然表示,“我车上有客人。”
记者再呼叫另外的几辆出租车,都提示,“司机正忙,请稍后再拨。”然后,系统自动挂断了电话。
40分钟的时间内,记者利用这款济南版打车APP,未能打到一辆出租车。
空闲时段:空车不是“正忙”就是不回应
27日上午11:50,记者用“爱召车”软件定位后,锁定了五辆较近的空车,最近的只有26米。但记者打过去电话一直没人接,最后系统提示“司机正忙,请选择其他车辆”。
记者又接连拨通另外两个电话,得到了同样的回复。
12:21,在燕山小区北区门口,记者再次启动“爱召车”软件。第一次刷新系统显示,最近的空出租车只有34米,记者打过去后,回应是“司机正忙”。60米外的一辆出租车则是无人接听。
12:26,当记者打第三个电话时,终于有司机接听了,可是司机说他的车上已经有客人,协商失败。刷新系统后,60米外的那辆车仍在,但还是无人接听。另一辆距离280米的空车,司机也是正忙。
12:35,记者再次刷新系统,系统显示附近无空车。恰好此时有一辆空车从西边驶来。记者又等了6分钟,刷新了三四次,系统里再也显示不出空车。
其他APP打车也不容易
27日中午11:50,记者打开“快的打车”系统,输入目的地“燕山小区北区”,选择不加价、不拼车、等待10分钟,确认后手机提示“您的用车信息已经发给30位司机”,之后是“等待司机接单”。
1分钟后,记者加价5元,没有司机接单。3分钟后,再次加价5元,司机田师傅打过来电话:“我在和平路东口,现在过去接你。你在泺源大街和和平路交叉口的东南角等我。”5分钟后,田师傅开车过来了。
田师傅是26日下载安装的“快的打车”,从早上4点到中午12点,本报记者是他用手机软件接到的第一批乘客。
12:21,记者再次使用“快的打车”,选择加5元打车,司机杜师傅打来电话,说在经一路,过来的话不堵车要10多分钟。协商取消后再次输入打车信息,等1分钟加价5元,一直加价到20元,都没有司机接单,直到“叫车超时”,被迫取消打车。
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