作为中国油气进口东北方向的一条战略要道,中俄原油管道起自俄远东原油管道斯科沃罗季诺分输站,穿越中俄边境,途经黑龙江省和内蒙古自治区,止于大庆,管道俄罗斯境内段长约63.4公里,黑龙江穿越段长1.5公里,中国境内从漠河至大庆段长965公里。2011年1月1日正式启用,设计年输油量1500万吨,最大年输油量3000万吨。
在铺设这条原油管道之前,中国由俄罗斯进口石油主要靠铁路运输。输油管道不仅输送量大幅提高,运输成本也将大大降低。中俄石油管道谈判历经15年,最终签约。这是中国与俄罗斯建的第一条石油管道,具有标志性意义。
1994年俄罗斯首先提出了建设中俄原油管道项目。从俄罗斯安加尔斯克经满洲里入境,终点到大庆。不过,这条线途经贝加尔湖的部分上游水源区,因担心湖水会被污染,安大线就此搁置。后来俄罗斯科学院提出整条线路北移,向东延伸到俄远东港口纳霍德卡,这就是俄罗斯远东原油管道(东西伯利亚至太平洋原油管道)。该管道西起泰舍特,东至俄罗斯太平洋沿岸的科济米诺湾,全长4000多公里。2003年,俄方表示可在此线路距离中国最近处修一条支线。
即便如此,中俄政府间的协议一直未能签订,谈判也多有反复。僵局持续到2008年,这一年爆发全球金融危机,中方首次提出提供贷款的建议,即贷款换原油,这是中俄原油谈判的一个转折。此后,双方对细节进行敲定。2009年2月,中俄3亿吨的原油合同签署。
中俄原油管道最终得以落实是中俄双方在国际油价下跌的背景下作出的理性选择。俄罗斯作为能源出口大国,面临着出口多元化问题；中国作为原油消费大国,大部分原油进口通过海上运输面临的压力和风险很大,陆上管道运输有利于原油供应稳定性的增加。中俄原油管道的落成,打通了中国北方陆上的一大原油进口通道,为中国提供更安全和稳定的石油供应渠道,也标志着中国已逐渐形成跨区域的油气管网供应新格局。
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