本报济南6月17日讯(记者 宋磊) “现在去办理发货,手续比以前简化多了,可以随到随办,很方便。”16日,山东太阳纸业物流运输主管苏国庆对记者说。对于长期与铁路货运打交道的他来说,铁路货运改革对他们来说是个好消息。
6月15日,中国铁路总公司正式开启货运改革,铁路部门简化了货运手续,为广大客户提供了5种货运受理渠道:登录12306网站办理、拨打12306客服电话、拨打货运站受理电话、到货运营业场所办理和联系铁路营销人员上门服务。
苏国庆告诉记者,铁路货运改革之前,他们每次都要提前一个月到铁路部门进行月度计划、请求车计划的申报,还要联系货物的受理和装车。“办理一次往往需要往返好几次,牵扯太多的精力,太繁琐了,办起来麻烦得要命。”如今,铁路货运改革简化了程序,对客户取消了货运计划申报、请求车和承认车等繁杂的手续。苏国庆说,“现在发货,可以随到随办,比以前方便多了。”
苏国庆说,他感觉货运改革之后,变化最大的是收费更加透明和公开。“这次改革,铁路部门清理规范了货运收费,设立并公布门到门运输服务收费的项目,对门到门运输的收费项目实行一口价收费,运输过程产生的费用都统一到一张货票里,费用更加透明。”
“以前我们公司与铁路上合作方式都是站到站运输,我们开车把货物送到站上,货物到了我们客户所在站后,我们的客户还要自己开车去拉货。”苏国庆说,铁路部门实行门到门运输服务后,“和铁路部门签订协议后,我们的货物可以直接交给铁路部门,货物从我们公司仓库让铁路部门代理,一条龙送到我们客户的仓库。这不仅方便了公司,也方便了我们的客户。”
济南铁路局相关负责人称,目前,济铁也有一趟济南至北京的动车组检查确认车,但还没有利用它来做高铁快递这项业务。
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