本报6月19日讯(记者 赵伟) 本报今天报道慢行车道隔离桩常被骑车人撞上一事后,济南交警支队回复称,隔离桩设置的初衷是保护交通参与者的路权。在园林和市政部门配合下,新增的慢行交通隔离设施多为花坛式的物理隔离,具有更高的安全性。
据介绍,前期在部分道路上安装隔离墩时,是在两侧树木未长叶的情况下进行的。入夏后树荫繁盛,夜间遮挡了路灯光线,骑车者容易出事故。就市民反映设置隔离桩后发生交通事故一事,交警部门曾做过调研,部分涉事车辆为电动车和电动三轮车。原因是慢行交通的设计时速最高为15公里,而出事电动车往往都超过这一速度。
对于群众反映的这些点位,交警及时进行了整改。另外在园林和市政部门的配合下,济南市新增的慢行交通隔离设施多为花坛式的物理隔离,这样的设施既美观又具有更高的安全性。
济南交警同时提醒市民要保护慢行交通路权。慢行交通参与者在交通行为中属于相对弱者,需要更多的保护。交警也表示今后在交通管理方面依然会通过规范和完善交通设施,来倡导广大交通参与者采取绿色出行、低碳出行方式,同时在交通设置和管理上继续给慢行交通以更大的发展空间。
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