本报6月20日讯(记者 陈玮) 20日,济南市规划局局长贾玉良及相关负责人,到12345接听市民热线。贾玉良表示,老商埠区的保护范围将西延到槐荫区。之前被搁置的穿黄隧道建设正在落实建设主体。此外,火车站北广场钟楼下半年开工,将保持原风貌建设。 作为济南的特色之一,老商埠区的改造和保护成为市民关心的问题。目前,老商埠区的保护规划在市中区范围,即东起纬二路、西至小纬六路,南起经四路、北至经一路。贾玉良说,保护范围拟西延,到槐荫区,以济南饭店为主,扩大商埠区的保护范围,只要是列入保护范围的,都要保持原有的风格。 据了解,济南市规划局正在会同清华大学古城保护研究所,编制整个商埠区扩大范围的保护规划,保护规划确定后,还需要相关部门推进加快实施,尽快落实招商环节。 作为解决北跨交通困扰的项目之一,穿黄隧道工程可谓“一波三折”。济泺路黄河隧道工程自2006年上半年提出,2007年1月初步设计出走线方案,之后考虑到两岸的安全隐患,建设计划被搁置。贾玉良说,穿黄隧道正在落实建设主体,工程有望重新启动。 根据之前规划,济南泺口穿黄隧道工程南接济泺路,北接309国道,线路全长4.5公里,其中隧道长度3786米,总投资预计为16.08亿元,是我国第一条民用穿黄隧道。建成后,将缩短黄河南北通过时间,有利于北跨建设。 火车站北广场的建设一直为市民所关注,贾玉良说,下半年将开工火车站北广场钟楼建设,保持原有风貌,原汁原味地恢复老建筑。济南火车站北场站一体化建设项目建设地点为:东至官扎营街、西至通普街、北至宝华街、南至既有铁路线以北22米。总用地面积约11.08公顷。投资规模约10亿元。据了解,济南火车站北广场规划策划方案已顺利编制完成,目前正组织各相关设计单位进行建筑单体方案设计,待履行相关专家评审论证、社会公示等程序后即可办理相关规划手续。
|