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- 2013年06月26日
来源：齐鲁晚报
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如今时常困扰人们的“最后一公里”难题越来越明显,出了地铁站,到公司或者到家还有一段路,走路费时间、出租车太贵、公交车又迟迟不来,“最后一公里”成为现下上班族迫切希望解决的问题。
“最后一公里”的选择中,电动自行车是一个重要的选择。一项统计数据显示,现在全国有1.2亿辆新能源汽车,1.5亿辆电动自行车,50万个充电站,都在用电池,还包括飞机、坦克等都离不开电池。中国自行车协会理事长马中超此前在中国电动车高峰论坛上表示,2013年,电动车行业进入“洗牌年”。在这一年,大多数实力不足的小型电动车企业会在日趋激烈的竞争中败下阵来,剩下的是规模、产能、销量、品牌等综合实力都比较强的电动车品牌,电动车市场硝烟四起,品牌力的竞争已经成为电动车决战中国市场的重要砝码。
为了让消费者动腿,电动车企业就要多动嘴,背后则是高额的品牌推广费,笔者了解到,中国驰名商标绿能电动车将在2013年投入上亿品牌推广费,确保三年规划首战大捷。
继去年“骑行绿能电动车穿越2166公里‘川藏线’之旅”后,6月20日绿能电动车在常州又启动了“重走长征路 耐力万里行”大型公关活动,总里程相比川藏线翻了近6倍；路线被拉长至11个省,沿途共需穿越超过18座大山、24条江河。绿能电动车科技有限公司董事长刘晓表示,本次“重走长征路”活动不但是一次缅怀先烈、测试车辆性能的红色传奇之旅,而且还担负着绿能神圣的公益使命:沿路将对老红军、贫困山区学校、失学儿童进行爱心捐赠。行程二万五千里,车轮遍及大半个中国,走路并不是绿能的终极目标,在走的过程中思考,在走的路上播撒爱心才是此行真谛!关注社会民生,关爱弱势群体,关心国家大事是塑造百年企业必须具备的品质。
国内较早运用公益营销手法的蒙牛集团董事长牛根生曾说过:“一个企业如果不关心国家、民族的大事,老百姓肯定也不会关心你的事,这样的企业跑不快、走不远、跳不高。”的确,一个企业只有把自己的命运和国家、民族的生存发展联系在一起,才能获得消费者的信赖和支持。
(刘玫)
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