济南至长沙高铁仅需7小时

两地间首趟高铁昨开通,去武汉、广州都能朝发夕至了

2013年07月02日　来源：齐鲁晚报
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　　1日下午,从长沙开往济南的高铁开车前,旅客络绎不绝,上座率达九成以上。　本报记者　左庆　摄

本报记者　宋磊
　　7月1日7点40分,随着一列CRH380BL型动车的启动运行,由济南西始发终到长沙南的G251次高铁列车驶出济南西站,两个城市之间首次实现了高铁互通,京沪高铁也首次通过合蚌、合武高铁,实现了与京广高铁的联网。今后,山东旅客乘坐高铁去武汉、长沙,甚至以长沙为中转站去广州、深圳,将更加方便快捷。
耗时>>　以前14小时,如今缩一半
　　7点57分,黄先生带着儿子从泰安站登上了G251次高铁列车。“孩子放暑假了,带着他去长沙的姑妈家玩几天。”黄先生说。
　　“以前坐火车至少要14个半小时,现在通了高铁,7个多小时就能到长沙,以后每个周末都可以去姑妈家过,我喜欢那里的橘子洲。”黄先生的儿子说。
　　此前,从济南到长沙坐K1073次列车需要18小时27分钟,最快的T179次也要14小时32分钟。而如今,高铁仅需7小时23分,时间缩短近一半。
　　另外,通过在长沙南站换乘,山东旅客也可以坐高铁去广州,两地朝发夕至已成现实。
　　“我没有买到K311次的卧铺,但从火车站得知,今天新开通到长沙南站的高铁,我一算时间,换乘正好合适。”从济南坐火车去广州的武女士如是说。

费用>>　比开车坐飞机便宜且方便
　　徐州的朱先生做建筑生意,基本上每月往返徐州和长沙一次,“以前去长沙都是自己开车,往返高速过路费、油费等加起来将近2000元。”朱先生说。
　　“现在坐高铁,一等座才600多元,比我自己开车便宜好多,也更安全了。”朱先生说。
　　对于像朱先生一样的生意人来说,除了自驾,乘坐飞机也是他们的选择之一。但是飞机受天气等因素的影响较大,晚点时有发生。
　　“济南和长沙之间开通直达高铁,对我来说实在是太方便了。”7月1日,与记者同坐一趟高铁的肖先生说。他和同事本来周日就可以坐飞机离开枣庄,但得知7月1日将开通济南至长沙的高铁后,就多逗留了一天。“坐飞机还要先坐高铁到徐州或上海,很折腾,而且一人的费用就要一千多。现在从枣庄坐高铁到长沙,每人只要400多元。”

舒适度>>　到合肥拐弯后调整座位方向
　　7月1日,在济南开往长沙的G251次高铁列车上,每个车厢都配备了专门的乘务人员。
　　记者在一节车厢看到,有一辆轮椅放在车厢尾部,经询问得知,这辆轮椅是特意为车上一位行动不便的老人准备的。“我们就是要更加细致主动地为每位旅客服务,让他们在旅途中感到舒适和温暖。”G251次列车长刘俊说。
　　在G251次高铁列车运行到合肥后,由于列车需要反方向运行,为保证旅客的舒适度,每个车厢的座椅需要进行反向调整,在列车停靠合肥期间,乘务员通过广播进行了提醒,每个车厢的乘务员又帮助旅客将每个座位进行了调整。
　　其实,早在7月1日开通至长沙、武汉、宁波等地高铁之前,济南铁路局济南客运段就选拔出担当高铁乘务的班组,强化服务技能培训。
　　另外,为保障7月1日新增开的高铁列车顺利安全开行,济南机务段严格挑选出36名司机担当增开任务。青岛动车段则提前选拔了8名机械师骨干,配备到CRH380BL动车上,随时处理途中车辆的应急故障。