2013年上半年,已经在日历本上翻过。这半年来,中国车市的脚步也如同飞驰的汽车一样,在坎坷与磨砺中不断前行。让我们细数这6个月时间里的热门事件,共同见证中国工业化进程中短暂的一瞬。回望过去能让我们更好地看清未来,上半年的戏份已然落幕,下半年将会以何种姿态开场?让我们拭目以待。
□本刊综合
关键词: 史上最严交规
进入2013年第一天,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》——“史上最严交规”开始在全国各地正式实行。规定对闯红灯、遮挡车牌、酒后驾驶、超载等行为的处罚更加严厉；对驾驶员在驾驶过程中不系安全带、抽烟、打电话等行为细节有了更明确的处罚规定。事无巨细的新交规一时间在社会各层面人群中引发热议,虽然新交规在很大程度上震慑了驾驶员的安全驾驶意识,但部分新规定对驾驶员来说需要很长一段适应时间。
点评:“以人为本”的规定,即使再严格也能赢得社会认可。
关键词: 汽车召回
1月1日,新的《缺陷汽车产品召回管理条例》正式实施。这部对中国汽车行业影响深远的法规,对生产厂家销售有缺陷产品的行为给予更严厉的管控手段。并且从原来的部门规章上升为行政法规,使其具有更高的法律效力和更多的约束力。在对于违反该条例相关管理的汽车企业和部门也增加了相应的惩罚费用,对于隐瞒缺陷情况、拒不召回缺陷汽车等违法行为形成了威慑力。
点评:汽车从生产厂家流入消费者手中,从此不再是“没娘的娃”。
关键词: 汽车三包
1月15日,国家质检总局公布了汽车三包政策,并将于今年10月1日正式施行。至此,十年前开始起草、八年前开始征求意见的汽车“三包”草案,终于浮出水面。三包政策中对汽车生产者、销售者以及修理者三方的义务均作了明确规定。三包责任中规定:家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。
点评:尽管汽车三包还面临诸多问题,但不管怎样,汽车三包政策的正式出台让保护汽车消费者权益不再是纸上谈兵。
关键词: 国车自强
5月30日,“让理想飞扬”为主题的红旗H7隆重上市,作为一汽集团“红旗复兴”规划中的首款高端产品开始面向市场销售。目前,全国已经有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车。这意味着,中国政府最新公务车采购政策全面倾向自主品牌,让已有55年发展历程的红旗意外获得“复兴”的机会。
点评:55岁的红旗依旧承载着国人的梦想在前行,祝福你,国车!
关键词: PM2.5
3月,全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天气中,PM2.5日益被人们所关注。针对恶劣雾霾天气对交通和驾车出行造成的严重阻碍和健康隐患,汽车行业掀起呼吁提高汽车车内空气质量标准,用法律法规为汽车用户的生命健康保驾护航,规范行业发展,提升汽车空气质量技术的研发水平的声音。
点评:这场大雾,还曾让济南提前开刷“限行”副本。提高车内空气质量、降低汽车尾气排放,已经成为迫在眉睫的问题。
关键词: 上海车展
4月21日-4月29日,2013年上海车展成功举办。此次上海车展共吸引到18个国家和地区2000家中外汽车展商参展；展出规模28万平方米；展出整车1300辆,全球首发车111辆,概念车69辆,新能源车91辆。共接待观众81.3万人次；2718家中外媒体报道了车展盛况。本届上海车展的成功举办,为全球汽车工业搭建了一个高水平的交流平台,引发了全行业及社会各界的强烈关注。
点评:在H7N9病毒的阴霾下,上海车展的成功举办,折射出中国汽车行业顽强生命力的影子。
关键词: 车企“一路向西”
5月底,发改委和商务部联合发布《中西部地区外商投资优势产业目录(2013年修订)》,将此前不再鼓励的汽车整车制造作为西部各省(区、市)鼓励类项目。6月10日起,新规正式施行,让此前不再受政策眷顾的整车制造业又迎来了新契机。
点评:你是否愿做一颗螺丝钉,到中国最需要的地方去?
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