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| 车辆排队加气蜿蜒两百米 |
| 道朗供气母站设备出故障,城区天然气站压力不足 | |
- 2013年07月10日
来源：齐鲁晚报
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近日,有出租车司机向本报反映,泰城各加气站天然气供应紧张,排队加气有时得排1小时。9日,记者探访了解到,由于位于道朗供气母站电机设备故障,管道压力低,造成打气时间长,影响了加气进度。
加气车辆排两百米,出租车占半数
9日中午11点30左右,东岳大街一加气站东西两侧入口处,等待加气的近50辆车排了4排,一直排到非机动车道上。加气站内,四五名工作人员正在为车辆加气。排队车辆中,有些驾驶员站在一起聊天,有的打开车门一边乘凉一边玩手机。
9日下午6点左右,南外环南关附近加气站,排队的车近70辆,绵延200米,延伸两个路口。有的司机为了省事,队伍每前进几米,他们就把车向前推几米。两个加气站前,出租车和私家车数量大约各占一半。
“都等了半个多小时了,怎么这么慢啊。”恒通出租车司机刘师傅埋怨说,平时基本到了就能加,最近十几天,天天都排队熬时间,早上和下午5点左右最严重,“半个多小时,我能多跑好几趟活。”
“冬天加气难是因燃气壁挂炉取暖,这大夏天的加气怎么也这么难?早知这样,当初就不油改气了。”私家车车主毛先生说。
出租车司机陈师傅说,平时每天早晨7点左右来加气,由于车多,排队要耽误半个多小时。“昨晚下雨没怎么跑,气还剩不少。本想趁中午人少过来加气,这不还得排队。半个月前加气最多等半小时。”陈师傅说。
记者了解到,泰城共1292辆出租车全是油改气,其他油改气车辆达13000辆以上。泰城有9处加气站,每天加气站同时排队的车辆近百辆。
早晚出行高峰,等辆出租车要半小时
“早上出门快迟到了,想赶紧打个车,等了十几分钟没等到,后来和别人一起拼车,上班还是迟到了。”家住东湖附近的刘女士说。
七里小区的赵先生说,下午6点左右下班,在泰山大街与望岳东路路口打车,足足等了20多分钟才等到一辆出租车。刚上车司机就说,车上燃气不足,必须得去加气,而赵先生家又不顺路,不得不从车上下来。“当时我还挺纳闷,怎么这几天出租车这么难打,后来问了问出租车司机,人家说这个点都在排队加气呢。”赵先生说。
“一到上下班的点,马路边有时候等半个小时也打不上车。运气好时碰上顺路就‘拼车’走,碰不上就只能继续等待。如果遇到赶火车或是其他紧急事,那岂不是要误事?”张先生说。
道朗母站出故障,排队加气和涨价无关
加气站工作人员介绍,由于天气热,出租车都已使用空调,原本能跑150公里才加气,现在跑130公里左右就得加气了。“平时一辆出租车,一天加两次气,现在生意稍好的一天得加3次。”工作人员说。
中油华气天然气利用有限公司杨经理告诉记者,加气排队现象的发生,与道朗母站机器故障有一定关系。“因天气太热温度过高,前两天一台电机发生故障,造成供气管道压力低,打气时间增加,影响泰城供气进度。”
杨经理说,油改气车辆每天都在增加,一早一晚加气高峰时,各加气站排队较长。“设备故障9日下午已经清除。”杨经理建议出租车司机,尽量避免上下班高峰期加气。
据发改委6月28日消息,自2013年7月10日起,调整非居民用天然气门站价格。“怎么涨,涨多少,还没接到相关部门通知。这两天加气难,和涨价无关。”杨经理说。
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