水下浮体“大哥大”启运巴西

主要用于深海石油开采,将在250米深海免维护状态下工作27年

2013年07月16日　来源：齐鲁晚报
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　　世界最大水下浮体准备装船启运巴西。　潘旭业　摄

　　本报7月15日讯(记者　潘旭业　通讯员　谢宁)　15日,由武昌船舶重工有限责任公司建造的水下浮体在青岛建成交付,经黄岛海关监管合格后,装船启运巴西。据悉,该产品专门为巴西国家石油公司定制,主要用于深海石油开采,是迄今世界上建造的最大型水下立管支撑浮体系统。它的成功交付标志着我国进入世界最高端深海海工装备制造商行列。
　　15日10时,记者在位于青岛开发区海西湾的武昌船舶重工有限责任公司码头看到,在4艘拖轮的合力拖拉下,巨大的水下浮体系统缓缓驶离码头驶向青岛港外锚地。据悉,深海油田开采设备分水上、水下两大部分,水下装备主要包括钻井钻头、输油立管和立管支撑浮体系统等。此次交付的水下立管支撑浮体系统包括4套浮体和16套锚座,产品主体的长度、宽度、高度分别达到52米、40米、10米,总重量达2700多吨,是世界迄今为止最大型水下浮体。
　　“海底油田的输油立管能否正常工作,最大的挑战是克服立管的疲劳问题。目前,国际上深海采油最大深度已达到水下2500米,而水下油管越长,自身重力和海流就会让管线产生巨大波动,减少使用寿命。如果在中间加一个水下浮体,就可以大幅度减少波动,提高开采效率。”武昌船舶重工有限责任公司副总经理刘凡介绍。
　　据了解,迄今为止世界上使用中的水下浮体系统最多只能接10根油管,而此次由武昌船舶重工有限责任公司制造的水下浮体系统可同时为深海石油开采提供多达11个刚性立管和13个柔性立管的支撑。该系统在位于距离巴西近海300千米桑托斯盆地的深海油田投入使用后,将使其油田产量从每天25.7万桶增加到每天45.7万桶,总产量增加40%。
　　在深海浮体系统建成后,黄岛海关为其快速办理了各种通关手续,预计经过40多天的航行,水下浮体系统将抵达巴西,并安装在水下250米处。“水下浮体安装在海底后,所有操作都将由水下机器人执行,要求在免维护状态下持续性工作27年,因此,对产品的焊接、涂装和精度控制提出了前所未有的高难度要求。它的成功交付标志着我国进入世界最高端深海海工装备制造商行列。”刘凡说。