本报记者 李飞
我来发问
市民王先生:
省城大街上大多数跑的都是彩色出租车,偶尔济南街头还有白色和灰色的出租车驶过,显得很另类。这些出租车是正规车吗?济南的出租车一共有多少个颜色?
寻找答案 “白的”和“灰的”仅剩90辆
“有时会在济南街头看到白色或者灰色的出租车,怎么还有这样的车呢,不会是黑车吧?”除了王先生,本报热线也有不少市民反映,他们偶尔会看到一两辆白色或灰色的出租车从身旁驶过,感觉很奇怪。
“不仅白色和灰色,原来还有部分枣红色。”济南市客管中心工作人员表示。作为城市的名片,白色和灰色曾是省城出租车的主色调。如今,随着城市的发展,白色和灰色的出租车越来越少,取而代之的则是彩色出租车。
济南市客管中心工作人员告诉记者,从2007年开始,济南有了第一批彩色出租车,替代了以往白色或灰色的出租车,之后“彩的”数量逐年增加。
如今,出租车大军中,依然还会发现白色或灰色出租车,显得有些另类。市民陈先生告诉记者,他有时候打车遇到这种车心里会有些抵触,甚至不想坐。
“为何现在济南还有白色和灰色的出租车?”这是不少市民的疑问。
上述工作人员介绍,目前济南主城区共有38家出租车公司,8043辆出租车,其中98%为“彩的”,数量达7900多辆,共有薄荷青、亚洲黄、康福蓝三种颜色。
而白色出租车截至目前省城仅有20辆,灰色出租车仅有70辆。“之所以存在,是因为这部分车还未到营运年限。”该人士说,2007年以前入市的出租车年限为8年,2007之后的年限为6年。“对未到年限的这类车,我们采取了激励措施,今年年底前让它们退出营运市场,全部更新成彩色的出租车”。
之所以让这些白车或灰车提前“退役”,市客管中心人士表示,一是经常有市民来电询问,担心这些车是黑出租车；二是由于运营时间较长,这些车的车况安全性能较低,车容车貌也欠佳。“另外,这些车辆都未安装GPS定位系统,无论是乘客失物查找,还是乘客投诉核实,都不方便。”上述人士说。
多知道点儿 首批“彩的”8月换新车
今年年底前,除了90辆白色和灰色出租车退役外,2007年8月开始,首批上市的1699辆彩色出租车今年也“服役”将满,到了“退役”时间。
市客管中心工作人员表示,按照规定,2007年后,出租车运营6年后就要退出运营市场,进行更新换代。1699辆彩色出租车更新换代,如此大规模更换,近几年在济南并不多见。
“从8月份就开始陆续更换,大批更新换代则要到9月份以后。”工作人员表示,所有新车均要采取信息化管理手段,安装GPS定位系统。“出租车上的GPS有两种功能:一是安防功能,防盗和防劫；二是定位功能,核实乘客投诉和失物查找”。
济南目前出租车的主打颜色之一薄荷青与上海等外地出租车的颜色相同,往往导致外地淘汰的出租车流入省城,以假乱真,变身“黑出租”。对此,市客管中心工作人员表示,将对今年更新的“彩的”换上更为独特的颜色,实行专用色,避免与其他城市的出租车“撞色”。
一问到底 年内拟增500辆出租车
关于济南街头的出租车,除了颜色的问题,济南市交通部门还透露了更多信息。为了缓解省城打车难的问题,今年年内主城区将新增500辆出租车。而这将是济南自1999年至今,时隔14年后,首次增加出租车数量。近期,济南市将召开听证会。
济南市交通运输局提供的相关资料显示:目前济南全市共有出租车8993辆、主城区出租车8043辆。大众系车型为济南出租车主力车型,所占比例超过76%。
作为一种交通工具,出租车在济南城市发展史上驶过了30年。1979年至1989年,是济南出租车行业的自发发展期,也是济南出租车行业的起步时期,车型繁多杂乱；1989年至1999年,是济南市出租汽车行业繁荣壮大的时期。车型以“黄面的”、“红夏利”为主；1999年起,济南市出租车行业进入了全新的规范发展时期,至2007年,车辆以白色的捷达、桑塔纳、富康等车辆为主,主城区出租车数量控制在8043辆。
而从2007年至今,济南市主城区的车辆以薄荷青、亚洲黄、康福兰三种颜色为主,车型以桑塔纳VISTA、捷达、桑塔纳3000、起亚、红旗为主,出租车数量没有变化。
近几年,省城打车难,尤其是高峰时段和特殊天气打不着出租车的问题一直困扰着市民。不少市民都希望相关部门能增加出租车数量,缓解打车难题。
今年年初的济南市交通运输工作会议上,济南交通部门就表示年内拟增加500辆出租车,并将开展社会调查。近日,记者了解到,近期济南市将专门召开听证会,就新增出租车车型、如何分配等问题征求意见。济南市交通运输局相关负责人表示,年内将完成第一批出租车增量工作,初步缓解打车难问题。
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