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| 开着1路车,跑了30年 |
| 济南最老公交线路上驾龄最长的女司机退休了 | |
- 2013年08月21日
来源：齐鲁晚报
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 | 李燕开最后一班车。 本报记者 孟燕 摄 |  | 车队为李燕过生日、送行。 |  | 李燕年轻时开车的照片。 |
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从17岁到50岁,天真烂漫的少女变成了年近半百的老人。33年的时间,公交驾驶员李燕全都奉献给了1路车,即使用“起早贪黑、风雨无阻、任劳任怨”这样的词语来形容她的敬业都略显苍白。李燕说得很朴实:“1路车就是俺的孩子”。
本报记者 孟燕
通讯员 赵东云
跑了10年末班车
每晚收车到半夜
再过几天是李燕50岁的生日,20日是她从事公交驾驶工作的最后一天。“站好最后一班岗!”她这样不停地跟车队的人打招呼。出车前敲敲轮胎、擦擦玻璃、检查车辆,旁人都看出了她眼中的不舍。年近半百的人已经看淡了金钱和名利,唯一让她不舍的就是这辆1路公交车。
1980年,17岁的李燕刚参加工作就分配到1路公交车上当售票员,从此她就在这条公交线上“扎根发芽”,学习驾驶、谈恋爱、成家生子,她的丈夫也曾是1路车的驾驶员。1983年她开始开1路车,30年来,安全行车96万公里,这相当于绕地球24圈,运送乘客1000万人次,还带出了40名新驾驶员。
有的老乘客在站台等她一个多小时,就为了把自家种的花生、包的水饺送给她。“她有使不完的劲,还没待够,舍不得走。”李燕的对班赵英说,为了照顾自己孩子小,上晚班时间长,李燕主动承担起了常年开下午班并晚上顶最后一班车的运行任务,这一干就是十多年。
“李姐跑了10年的末班车,每天晚上收车就将近12点了。”李燕的学生陈大伟说,夜里12点了还能看到李燕擦车擦机器的身影,两年前她家搬到了零点立交附近,每天晚上她的丈夫骑40分钟的电瓶车来接她,回到家就将近凌晨1点了。
唯一的一次投诉也变成了表扬。6月份,李燕驾车到经二纬一路站时,乘客都上车后,她没有开车,停了一分钟等一位乘客上车。一位年轻小伙子认为她在等熟人,进行了投诉。其实,因为常年跑末班车,不少乘客都是固定客流,那天李燕是在等一位经常乘车过来倒车的老乘客,错过了这班车就无车可坐。她有时会在站牌稍等一分钟,尽量让每名乘客都能乘上末班车。了解原委后,小伙子当即表示撤销投诉改成表扬。
开了五六种车型
见证公交发展史
结婚生子,李燕都没有耽误过工作。“俺们一家三代都是公交人,他们支持理解!”李燕说,她的家庭是“公交世家”,一家7口都在公交公司工作过。如今她的儿子也进了公交公司,成为一名五星级BRT驾驶员。
30多年,1路公交线上更换了一茬又一茬的驾驶员。因为1路线道路比较复杂,车上人多,车下人车混行,危险性大,劳动强度也比较大。对李燕来说,因为热爱她选择了坚守,她见证了1路车的变化。
“开过五六种车型了,最早是天津通道车,1996年换了金马车,再后来变成了伊斯特龙,现在是星凯龙,光这种车就换了3种车型了!”李燕拿出老照片盘点,那时候驾驶员还没有统一的工装,车辆在现在看来也是“老古董”了。
李燕感慨,她见证了城市公交的发展史。“1路公交车的车辆越来越宽敞舒适漂亮了,30多年来对驾驶员的驾驶技巧和服务要求也越来越高了。”而唯一没有变的是,她对公交的热爱和敬业。
济南市公交总公司党委书记、总经理薛兴海寄语李燕,作为一名优秀的公交职工,为济南公交事业默默无闻地奉献了33年,在平凡的岗位上书写了心系乘客、无私奉献的人生篇章。她的事迹是济南公交万余名职工服务乘客的一个缩影。希望她一如既往地关心、支持公交事业的发展,欢迎她继续为企业和市民服务。
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