本报讯 2013款Mazda6已于7月1日正式上市,新车型在外观、科技配备、内饰上变化多多。双灯设计、自动空调、酷黑内饰、金属拉丝的触屏中控台、倒车影像等,丰富了Mazda6的人性化配置,提升了整车的运动氛围与简约质感,改善了驾乘者的整体行车感受。 新车型共三款,分别是2.0L手动型;2.0L时尚型;2.0L超豪华型,终端售价135800元起。2.0L发动机采用S-VT、VSI等先进技术,在常规转速范围内,提供最大扭矩90%的动力输出。5速手自一体变速箱,技术成熟、性能稳定,两者间相互配合,确保发动机功率的同时,兼具高燃油经济性。 设计师将变速比调校的趋向欧洲车,整体操控感受非常运动化,在不同行驶状态下,都能保持灵敏和流畅的档位切换。Mazda6的前悬架采用双横臂式独立前悬架,上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力,加上两横臂的横向刚度较大,转弯侧倾较小。双横臂式独立前悬架通常采用上下不等长横臂,让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化、减小轮胎磨损,轮胎接地面积大,贴地性好。Mazda6的后悬架采用E型多连杆后悬挂,能够提供多个方向的控制力,使后轮具有更可靠的行驶轨迹。E型多连杆后悬挂结构更精确,以满足驾驶者对于底盘操控性能的更高追求。 制动是否灵敏,关乎的不仅是操控性,更重要的是人身安全。在100公里/小时至0公里/小时制动距离测试中,Mazda6以37米的成绩排在B级车的第一名,之所以Mazda6能够有如此优异的制动表现,与Mazda6安装了顶级制动力的盘式制动器和采用较高的耐膨胀性的制动软管有着密不可分的关系,这种制动软管在制动时几乎没有任何膨胀,高效率地将踏板力准确地传递给4个车轮。 (杨春)
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