“1+6”省会城市群经济圈中,为何选择莱芜作为“同城化”的城市呢?29日,山东省科学院战略研究所研究员吕兆毅接受采访时认为,首先是地缘优势,莱芜离济南最近,规模小,与济南同城协作起来更加容易。
从济南到莱芜,除国道309和省道242相连,济莱高速更将两地的距离缩短至不到70公里,往来非常便捷。
同时,济南空间规模有限,是制约省会城市群经济圈发展的因素之一。山东财经大学金融学院常务副院长、区域经济研究院院长张志元说,济南是东西狭长的城市空间结构,南部空间打不开,实现“济莱协作区”,可以外拓空间,增强作为省会城市群经济圈核心城市的带动力。
“最重要的还是两个城市可以实现产业对接。”吕兆毅说,济南交通装备制造业优势突出,而莱芜是济南重要的汽配基地,此外,同城化更有利于济钢和莱钢的整合,增强竞争力。张志元表示,莱芜经济总量小,甚至被有些发达县域超越,在这种情况下,需要依托济南,实现产业对接、旅游等优势产业互补。
本报记者 陈玮
|
