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| 在上海乘公交可刷济南公交卡? |
| 公交车载收费机升级,或为公交“异地刷卡”铺路 | |
- 2013年09月03日
来源：齐鲁晚报
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 | 49路公交车上的全新刷卡机,是济南公交线路中最早换上的。
本报记者 王媛 摄 |  | 2日,在49路公交车上,乘客们正在使用全新刷卡机刷卡。
本报记者 王媛 摄 |
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最近,不少乘公交车的市民发现,不少公交车上安装了新型车载收费机。记者9月2日从济南市公交总公司得知,从8月份开始,济南公交逐步对所有线路公交车的车载收费机进行更换,预计更换工作将于9月底全部完成。
本报记者 孟燕 通讯员 赵东云
“不用趴在上面看余额了”
其实早在数月前,不少公交车辆已经更换了黑色的新式车载收费机。2日,记者注意到,49路、18路、16路、110路、62路等公交车上都已经更换了新式的收费机。“从外观上就不一样,新卡机通体黑色,显示屏字体红色,不刷卡时第一行显示票价,第二行是刷卡次数。”18路驾驶员王守亮介绍,刷卡时则显示刷卡金额和余额,而旧卡机是液晶屏,黑色小字,显示不够清晰。
市民李女士说,新卡机看着就比以前高级了,以前将公交IC卡放在包里根本刷不出来,需要拿出来再刷。“这样挺耽误时间,新卡机识别要更好些。”
对一些中老年人来说,新卡机的优势在于显示清楚。“新卡机红字看得更清楚,不用趴在上面看余额了。”市民孙先生表示。
济南公交一分公司五队的98部车已经全部更换了新式收费机,车队负责人强调,比较起来,新式收费机性能更好,刷卡速度更快。“以前旧卡机贴在上面的时间长了,还会出现重复收费的情况,新卡机就不会。刷卡速度快则避免了上车排队等刷卡的现象,能节省时间。”
或为“异地刷卡”铺路
济南公交IC卡收费系统建成于2001年初,而国家对电子设备的折旧年限规定为5年,因此2006年前后即开始收费系统的升级研究工作。2012年,经评估,收费系统已经严重老化,必须进行升级。此次升级后台系统和更换新收费机是为了解决设备技术老化、安全等级不达标、功能不能拓展等诸多问题,更换后的新收费机信息安全等级大幅提高,刷卡消费将更加安全。
据了解,新更换的黑色收费机显示的票价为基础票价,实际刷卡乘车按照原来的折扣费率扣费。此次更换新收费机有利于济南公交进一步提高服务水平和推进我市“公交都市”示范工程建设。
有“公交迷”表示,更换新收费机或将为全国30余城市年内实现公交“一卡通刷”铺路。今年1月份,国务院发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,其中提出,要逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。据了解,全国城市一卡通互联互通项目是指,本地城市IC卡能够实现在其他城市刷卡消费,持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。该项目由住房和城乡建设部组织推进。
2012年,上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市已实现“一卡通”的互联互通。市民持“一卡通”可在8个城市内随意乘坐公交车,同时,上海开通了乘坐轮渡、地铁的功能,在宁波市民还可刷卡租赁自行车。
2013年,济南与天津、杭州、郑州、长沙、福州、西安、南昌、乌鲁木齐、昆明、三亚等20余个城市也加入了互联互通大平台,届时,全国实现异地刷卡的城市可达30多个。预计到“十二五”末,全国城市一卡通互联互通的应用城市将达到60个。
据了解,今年4月1日和10月1日,新加入“一卡通”互联互通的城市将分两批实现异地刷卡。
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