| 今日凌晨起,车用天然气涨至4.62元/立方米 |
| 城区出租车燃料附加费涨0.30元 |
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- 2013年09月06日
来源：齐鲁晚报
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 | 5日下午6点左右,城区加气站并未出现排长队加气现象。本报记者 李岩松 摄 |
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本报济宁9月5日讯(记者 李倩 孔令茹) 6日零时起,非居民用天然气价格将调整,其中备受市民关注的车用天然气价格,将由原来的4.25元/立方米调整为4.62元/立方米。随后,出租车燃料附加费也将由1元调整至1.3元/载客车次,具体调整时间由交通部门确定。
5日,记者从济宁市物价局获悉,受下游天然气价格上涨影响,报市政府研究同意,决定对济宁城区工业和其他用天然气价格、车用天然气价格及城区客运出租车燃料附加费进行调整。
根据该部门下发的调整非居民用天然气价格的通知,城区工业和其他用气价格区分存量气和增量气分别调整,存量气中的工业用气价格调整为3.34元/立方米,其他用气价格调整为3.54元/立方米；增量气价格调整为4.39元/立方米。全市车用天然气价格按存量气和增量气加权平均进行调整,调整为4.62元/立方米。
“此次价格调整不涉及居民生活用气,车用天然气价格调整造成的影响,将通过调整燃料附加费进行疏导,即本次仅调整出租车燃料附加费标准,起步价及里程价均不调整,燃料附加费由1元调整至1.3元/载客车次,具体调整时间由交通部门确定。”济宁市物价局政策法规科科长翟兴立说,根据发改委要求,此次价格调整综合考虑市民可承受,的哥收入不受影响的基础进行。“我们做过严格测算,以的哥每月烧气量、载客量测算,增加的燃料附加费可以弥补车用天然气上涨造成的多支出部分。”翟兴立说。
据了解,就济宁而言,调价幅度较高的增量气占全年用气量的比重约为7%,通过下游产品价格传导对价格总水平的间接影响较小。此外,对下游行业而言,天然气价格调整后,与使用可替代能源相比,天然气仍具有竞争优势。比如,车用天然气价格调整后,仅相当于93号汽油价格的60.8%。对产能过剩的行业,天然气价格调整将起到优化产业结构,提高资源利用效率,加快淘汰落后产能、促进结构调整的作用。
未现出租车排队加气现象
9日下午6点左右,记者来到任城大道与火炬路交叉一处加气站。此时,这里只有5辆出租车在加气,并未出现排队加气现象。记者采访了多位出租车司机,他们均表示不知道天然气价格将要上涨的事情。
“价格上调,运营成本要增加了。”出租车司机李先生说,按照目前的价格,他的燃气罐加满大约需要60元,如果按照上调后的价格,每罐气成本约上涨5元。
“今天夜里调整价格。”该加气站一位工作人员介绍,天然气都是地下管道直接送达,和家用天然气一样用多少是多少,不像汽油可以储存。该工作人员根据其经验推测,价格上调应该不会引起大规模排队加气现象。
随后,记者又先后来到任城大道与济安桥路交叉口加气站和红星路和济安桥路交叉口加气站,同样未发现出租车排队加气现象。一些加气站工作人员直言,还未收到价格上调通知。
本报记者 张林
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