连夜抢修,预计今天恢复供气

新组件昨天抵烟,增压机动了个“大手术”

2013年09月19日　来源：齐鲁晚报
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　加气站　
　　本报9月18日讯(记者　齐金钊)　由于新奥车用天然气加气站母站设备出现故障,17日市区多个天然气子站出现暂时“断气”,等待加气的车辆排起了长龙。18日,新奥实业有限公司紧急订购的设备组件运抵烟台,维修人员已经开始维修,市区有望在19日实现正常供气。
　　18日下午,记者在福山新奥天然气母站见到了“趴窝”的增压机,工作人员正在为最后的设备更换做准备。
　　在现场负责统筹维修进度的新奥实业有限公司副总经理刘铭成介绍,由于上游管网供气量减少,导致母站管网压力不足,只有经过增压机加压才能达到压缩机要求的最低入口压力。天然气被加入运输车罐所需要的压力为20兆帕,正常情况下主管网进入母站时管网中的压力仅为1兆帕左右,这就需要母站内的4台压缩机对天然气进行加压。压缩机入口气压同样有最低压力要求,当入口气压达不到时,必须动用站上的增压机先进行增压。
　　“本以为换几个零件就没事了,没想到要动大‘手术’。”现场维修人员介绍,16日晚增压机出现故障后,大家马上进行了抢修,把整个一级压缩箱打开进行零件更换,结果来来回回拆装了3次都没能解决问题。最后公司老总拍板,连夜向远在蚌埠的生产厂家订购了成套的轴瓦组件。18日,才运到烟台。
　　“轴瓦组件对于增压机来说相当于人体的关节和肌腱,本来不属于易坏部位,因此站上没有备件,只能从蚌埠的厂家订购。”刘铭成说,由于增压机内部空间狭小,拆卸起来大多只能采用人工,因此整个安装维修过程比较费时间。“订购的成套轴瓦配件到烟台后,公司已经下达了连夜抢修的任务,最快18日晚上修好,预计19日市区就能恢复正常供气。”
气荒缓和　排队的车少了
　　18日上午10点,记者来到位于化工路上的新奥燃气加气站,与17日傍晚情况不同,加气站内仅有五六辆车等待加气,有进有出,秩序井然。记者观察半小时,看到站内等待加气的车辆基本维持在10辆以内。
　　中午12点,记者来到位于观海路上的加气站,发现加气站正常供气。“昨晚上加气站就已经恢复正常供应,目前运行稳定。”工作人员说。
本报记者　杨薪薪
　公交车　
供气已恢复　依旧“心慌”
　　“从今天早晨开始,我们的公交车加上气就上了路。”公交集团工作人员介绍,新奥燃气已部分恢复天然气供应,然而能否恢复到以前的水平,公交集团方面没有得到准确答复。　
　　为了方便公交车加气,新奥燃气在市区几个大型公交场站内建了公交车加气站。“从一个月前开始,站里的天然气就时有时无,一周前开始,站里的管道内一直没气。”福泰公交场站工作人员说。本次加气站恢复供气只限于对全市车辆开放的加气站,公交场站内的加气站依旧没有天然气供应。
本报记者　孙健