作为日产在华的第一家合资公司,到今年8月,郑州日产已走过20年风雨兼程路。从最初的单一车型到现在的五大产品序列、八大车型,从大宗营销模式到“大宗+大众”营销模式,郑州日产在致力于成为LCV领域专家的过程中,逐步打造出“专业 信赖”的品牌形象,赢得了独特的市场地位。9月10日,国内主流媒体走进郑州日产,共同见证了郑州日产20年发展成果,分享了20年发展的坚持与坚守、沉淀与磨砺。
作为国内首家提出并实施双品牌战略的汽车厂商,郑州日产坚持NISSAN品牌与东风品牌共同发展。2005年,郑州日产在NISAAN车型与技术平台上,借助东风的研发资源优势,率先在国内合资汽车企业中践行“双品牌”发展模式。同年10月,“双品牌”发展模式的第一个新车型—东风锐骐柴油皮卡成功推出,并一举成为国内中高档皮卡的标杆车型。“双品牌”战略的实施,不仅满足了国内不同层次汽车市场的需求,同时为一直致力于寻求具有兼容性和可持续发展的中国车企带来有价值的、可借鉴的全新发展模式。
作为SUV、CDV车型的国内首倡者、皮卡车型国内领军者,郑州日产不断洞悉市场需求的转变,积极寻求创变,为中国汽车行业带来崭新的增长点和突破口。2003年,郑州日产首次向中国市场导入SUV概念,首款运动型多功能车—帕拉丁成功上市,在国内首次诠释了什么是真正的SUV,并据此创建了全新的汽车品类。同年,依托SUV车型独特的运动基因,郑州日产第一个参加国际越野赛事—达喀尔越野拉力赛,用开拓者的勇气、卓越的品质和完善的管理书写了从“偶然”到“必然”再到“自然”的赛事传奇,在国内开辟了赛事营销的崭新历程。2009年,瞄准微客和MPV之间的空白地带,郑州日产再开先河,将兼顾安全、舒适、大空间,宜家宜商的CDV车型导入国内市场,旗下NISSAN品牌的NV200和东风品牌的帅客成为郑州日产在多功能车领域的战略杰作,并以此为契机,成功实践了“大宗+大众”的营销模式。
20年卧薪尝胆使企业发展的凝聚力、向心力逐渐增强,同时郑州日产也将社会责任作为企业发展的原动力,无论是“牵手工程”这样的教育公益活动,还是发展无障碍车,倡导无障碍出行；抑或是致力于电动车技术的研发、营造和谐企业内部文化等,郑州日产始终将人文关注落实到每一个细节,不断践履着一个企业的社会价值。 (本记)
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