26日,山东省交通运输厅质量监督站对二环西路高架桥工程进行了质量监测。目前,二环西路高架桥工程已进入最后的扫尾工作,正式通车前,省交通运输厅将组织专家在十一前后对整个工程进行验收。据我省交通部门相关人士介绍,10月11日十艺节开幕前,二环西路高架桥将实现全线通车。
工程已基本完工具备通车条件
26日上午,记者从腊山立交桥一路向北,直达二环西路高架桥的最北的天桥互通立交处。记者注意到,二环西路高架桥工程的桩基、承台、墩柱已经全部完成,主线路面沥青铺设和伸缩缝也已经基本完成,已具备通车条件。
二环西路高架桥工程建设项目办相关负责人说,“整个工程只剩下最后的扫尾工作,也就是部分路面附属设施的安装施工,目前工作人员正沿主线进行中央护栏和声屏障的安装,部分路面的标志标线、路灯、LED景观灯也正在按计划有序施工,很快就能全部完工。”
据了解,作为二环西路高架桥工程的重要节点工程,腊山立交桥顶升工程已于今年1月31日完工,据介绍,顶升工程比拆除新建节省投资约600万元,同时减少建筑垃圾1800立方米。
另外,二环西路高架桥跨京沪铁路三、四线工程也已于今年6月20日完成吊装。天桥互通立交匝道桥箱梁于今年8月5日全部浇筑完成。目前,济广高速天桥互通立交附近正在新建天桥收费站一座,车道数由4进6出增加至6进9出,以缓解高速路车流量较大时造成的拥堵。
5对出入口匝道方便上下高架
二环西路高架工程包括两大部分:二环西路高架桥主线工程和北园高架连接工程。其中主线工程起自济广高速天桥互通立交处,南与腊山立交桥相接,全长8.01公里。北园高架连接线工程也已通过匡山互通立交,将断头路向西延长至青岛路,在青岛路与地面道路形成连接。
据介绍,整个二环西路高架桥工程全线共设置了5对出入口匝道,其中,北园高架济齐路西侧,两条上下匝道为南下北上,未来二环西路高架桥全线通车后,济齐路附近市民可通过这两条上下匝道上下高架桥。
主线上的4对出入口匝道分别为:清河北路出入口匝道设置在粟山路、济齐路与二环西路交叉路口北侧,为东上西下,下桥后市民可驶入粟山路和清源路；清河南路出入口匝道设置在现有济齐路南侧,为西上东下,下桥后市民可驶入粟山路和清源路；张庄路北侧设置两条匝道,为东上西上,东侧上口匝道设置在规划站前街以北,西侧上口匝道设置在规划的济西东路以南；张庄路南侧设置两条匝道,为东下西下,东侧下桥后可驶入张庄路和烟台路,西侧下桥后可驶入经六路延长线和莱芜路。
3层匡山立交 可通达四方
作为二环西路高架桥的重要枢纽工程,匡山互通立交采用二环西路主线上跨北园高架桥的涡轮式互通立交形式,共分三层:一层为地面道路,二层为东西向的北园高架桥和下穿二环西路高架桥的部分匝道,三层为二环西路高架桥和跨越北园高架桥的部分匝道。
据项目办相关负责人介绍,通过匡山互通立交,向东可连北园高架桥,通过北园高架快速进入市区；北园高架在青岛路落地后,向西可直通济南西站、十艺节主场馆等地；向南则可以实现与经十路的连接；向北可以通过天桥互通立交,直达京广和京台等高速公路,方便西部城区市民迅速上高速。
据介绍,二环西路高架桥采用双向六车道,按照一级公路标准建造,主线设计时速为60公里/小时,主线桥梁为25米宽。记者今天在二环西路高架桥主线看到,路边标识牌已经将限速调整为80公里/小时。
二环西路高架桥通车后,济南西部将增添一条南北方向的快速通道,北园高架桥断头路西延后,也与二环西路高架桥完成对接,这将有效减轻国道220穿越济南城区的交通压力,实现济南城区交通与高速公路网顺畅衔接。
据了解,未来二环西路高架桥将继续南延,与目前正在新建的二环南路快速路的西段在国道104线文庄附近交叉,然后继续南延与绕城高速南线交叉连接。
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