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- 2013年10月02日
来源：齐鲁晚报
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 | 1日下午,荣乌高速一路段发生事故后,应急车道上也排起长龙。 本报记者 马志勇 摄 |
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□假日天天评
本报评论员 赵丽
今年的“十一”是高速公路执行重大节假日小车免费政策一周年。1日一早,多条高速公路迎来了汹涌的车流,一些路段出现了明显的拥堵现象。
车流激增、运行不畅,这与去年同期的情况有相同之处。但不同的是,去年免费政策刚刚实行,一些配套措施做得不够完备。尤其是起初有取卡、收卡等环节,延缓了车辆通行。后来,交通部门才做出调整,直接抬杆放行。今年这一“绊子”不存在了,但假期首日的通行状况并不乐观。记者采访发现,由于行车不规范(随意穿插、占用应急车道)、出现事故不配合处理等原因造成的压车现象多有发生。
众所周知,开车必须绷紧安全弦。节日期间车流密集,上路车辆更应该注意文明驾驶、安全驾驶。但由于回家心切,一些司机只顾着加紧赶路,把交通规则抛到了脑后。这样做看似占了先机,快了一步,但实际上大大增加了事故风险,不但危害自身,也影响了整条道路的通行效率。
在高速公路这样的公共空间,守规则、讲秩序,于人于己都有好处。俗话说,“磨刀不误砍柴工”,上路之前,司机可以多做些“功课”,把路线、注意事项等熟记于心,避免出现手忙脚乱或者盲目扎堆的情况。
当然,高速免费政策更考验主管部门的应对能力和做事态度。为了有效应对巨大车流量,相关部门必须做好“提前量”,把各种状况想在前面,多听取公众和专家的建议,做出周到细致的预案,尤其要不断总结经验教训,及时调整。长假才刚开了个头,要避免高速“梗阻”,主管部门和出行者都得打起精神才行。
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