新车开半月女士甲醛中毒

车内饰含甲醛,通风不良是主因

2013年10月18日　来源：齐鲁晚报
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　　“车子刚提来时,气味就比较重,但当时没太在意,新车都有味道,以为多通通风、晒晒太阳会好的。”但将近一年过去了,异味还没散光。家人也都说在车里待久了,感到头晕,车内空气让人不舒服。近日,车主李女士在体检的时候,就诊断出了有甲醛中毒症状。这究竟是怎么回事呢?
　　车主李女士这几天嗓子疼、眼睛酸,经诊断是甲醛中毒。李女士很纳闷,本身的家已经装修好几年了,怎么会患上甲醛中毒呢?李女士一家人和医生不断排查,最后终于发现罪魁祸首竟然是李女士的汽车。经过甲醛检测,发现车里面的甲醛含量比国家规定超标4倍。李女士说,本身的车是年前刚买的,车里一直有股刺鼻的怪味,她以为新车都是这样,也没有往心里,没想到竟“中招”了。
　　类似李女士的经验并不鲜见,车内空气质量的节制历来是一个难点。特别是冬夏两个季节,在冬天,车窗关得严严实实,无法有效地通风换气,中毒可能性增大；而在夏天,由于气味升高,把原本潜藏在车内的甲醛加快释放,车内甲醛浓度会突然上升个好几倍。质监专家表示,车内空气污染的主要来源是座椅、棚顶等处用的胶水、纺织品、塑料配件等装饰质料挥发出来的有毒气体,包括甲醛、苯等,在以前的历次检测中,车内空气质量及格率都不高,发动车时车主注意通风换气。
　　由于现在有越来越多的的女士拥有代步的汽车,而天生爱美丽的女士来说,“打扮”自己心爱的汽车也是理所当然的事情,不过在“打扮”的同时,要注意现在有很多汽车内装饰品都含有大量的甲醛,在使用前可以使用光触媒产品对其进行一个处理先,避免车内甲醛浓度超标。
　　据了解,车内环境污染,是目前汽车行业存在的一个普遍问题。早在2004年,中国科协启动首次中国汽车内环境污染情况调查,1175辆样本车中,全部检测项目达标的只有52辆。其中新车甲醛超标的,占23.4%。
　　业内人士说,现在消费者对环境污染、健康问题越来越重视,但车内空气质量,环保部的《评价指南》只是一种指导性、推荐性标准,并不是国家强制标准,对汽车制造商不能形成足够的压力。
　　据悉,前不久,重庆等十几个城市消保委联合建议,将《乘用车内空气质量评价指南》上升为强制性标准,加强对汽车厂商的监管力度,对存在质量缺陷的产品应采取强制召回等措施,督促汽车厂商重视车内空气质量。　本报记者　贾晓雪