| 新“出租车规范”增加了司机不得挑客、绕路等要求,记者调查发现 |
| 咱滨州出租车还真得加把劲 |
| |
- 2013年10月21日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
 | 出租车在接受检查。 资料图 |
|
今年10月12日,国家质检总局、国家标准委正式批准发布35项国家标准,其中最新修订的《出租车运营服务规范》颇受关注。新版《出租车运营服务规范》对2008年版本的标准进行修订,将于2014年4月1日正式实施。其中新增了对出租司机个人及其服务流程的要求,包括司机不得挑客、绕路、甩客等。20日,记者对目前滨州出租车存在的问题和司机对新规的看法进行了调查。
本报记者 邵芳
乘客:拒载乱收费问题普遍
的哥:上车前不问目的地难实现
记者随机询问了10名市民,多数市民表示滨州出租车司机服务到位,但个别司机会存在这样那样的问题。
王女士是滨州人,现在北中任教,“我平时经常打的,感觉滨州的哥拒载的情况很普遍,尤其是在上下班高峰期或在五四转盘、汽车总站附近,只要你去的地方比较近或较为拥堵司机就不愿拉,这给提着大包小包的乘客带来很多不便。”一次她从五四转盘去小周家,司机犹豫过后还是拉了她,但后来的哥以这时间段清怡市场太堵为由,让她在黄河十路与渤海七路的交叉口下车。
市民沈女士则表示,拒载情况自己一次都没遇到,但司机乱收费却有一次,“我从渤海国际到马家村平时打的只要8块,但那次问我要10块,非说是1元燃气费,我压根就没听过燃气费这回事,说着说着的哥就和我吵了起来,气得我想投诉又不知怎么投诉。”
市民沈先生一次从滨州汽车总站送儿子去滨州特殊教育学校,“一般司机只要12元,那次问我要了17元,我急着送儿子所以没再纠缠,后来仔细想了想司机多绕了两个路口导致费用多了,但也没办法了。”沈先生表示,出租车管理规范早就应该出台,并大力提倡来保证乘客利益,但在打造文明环境的同时,也要让乘客熟知投诉电话,真正让乘客起到监督作用,并把处理结果及时告知乘客。
调查中,大多数的哥表示,他们支持并理解刚出台的新规定,只是有些细节问题很难做到。
的哥孙师傅坦言,规定是好的,一个行业有了明确的规定才会有发展潜力。但部分规定实施起来却很为难。比如说,上车前不得询问目的地,就与交接班就形成了冲突。“有时快要交接班的时间,我们希望选择顺路或者较近的地方去跑以方便交接班。再者说,上夜班本就有些担心,如果乘客提出去往偏远的地区,我们的安全怎么保证呢?还有遇到气快用完的情况,我也不敢接远活啊。”
在谈及司机拒载的问题,的哥徐师傅给记者算了这样一笔账,每年车保险要40元,车辆检查费每年需60元。国家规定一辆出租车可使用8年,按成本价7万5算,每天车的成本为30元。现在气的价格又从2块多飙升到4块多。不算燃气费至少要挣够130元才能保住成本。有些的哥为了保住成本,较拥堵或者偏远的路段是不愿去的。
| |
