面对一次次治理,济南汽车站、火车站、飞机场等客流聚集地的黑出租时有抬头之势,有的还愈演愈烈,这固然与监管力量分散没有形成合力有关,但背后也暴露出我们公共交通发展的不足。
从笔者的自身体验看,黑出租尽管存在安全隐患,但因为一些地方公交线路没有覆盖到,有时也只能无奈选择。现在有的地方给黑出租建立档案,尽管治理形式有所创新,但在客流需求不变的情况下,如果公交不给力,显然避免不了黑出租卷土重来。
因此,笔者以为,在治理黑出租的同时,应该不断完善公交线网格局,并将公交最后一公里问题提上议程,尽可能地方便百姓出行。
(读者 甘泉)
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