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| 限高杆又受伤,堵车大半个上午 |
| 撞限高杆事故频发,交警表示多因外地司机不了解路况所致 | |
- 2013年10月29日
来源：齐鲁晚报
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本报热线6610123消息(记者 张姗姗 于飞) 28日早上6点半,芝罘屯路铁路桥的限高杆被撞断,横在路上,导致自北向南方向的车辆无法通行。上午10点左右,记者来到事发地点,此时限高杆已维修好,交通也恢复通畅。据了解,今年芝罘屯路铁路桥与幸福南路车管所附近铁路桥已发生多起货车撞限高杆的事故。不少货车司机认为,提示牌不明显、限高杆较低是导致撞限高杆事故的主要原因。交警表示,这类事故多是由于外地司机不了解路况引起的,提醒司机要提前了解路况。
28日早上,芝罘屯路铁路桥的限高杆再次受伤,被一辆满载着硬纸壳的小货车撞了下来,这辆小货车是从北向南行驶的,在铁路桥的辅道行驶时,撞上了限高杆,限高杆右侧脱落,导致整个限高杆左高右低横在路上,导致自北向南的车辆无法通行。“可能是驾驶员不熟悉路况,对限高和自己拉载的货物没有合理估计。”交警二大队民警说。
限高杆被撞下后,交警二大队的民警立即赶往现场,对交通进行疏导。由于周一早高峰,芝罘屯路铁路桥的车流量很大,突然无法通行了,周边道路的通行压力陡增,要经过芝罘屯路铁路桥到芝罘屯路的车辆只能从幸福南路绕行了。“8点半左右的时候,幸福南路一直到环海路上都是车。”民警告诉记者,直到10点左右,交通才基本恢复通畅。
记者调查>> 限高杆多是4.3-4.5米,被撞事故常见
记者在芝罘屯路铁路桥看到,桥体限高4.5米,由于桥下地势不平,中间车道限高4.3米,东侧车道限高3.7米。附近一家铁艺店的老板孙先生说,今年已发生了5次货车撞限高杆的事故。幸福南路铁路桥附近的宏平物流停车场一名工作人员告诉记者,每次出事故都会导致长时间堵车,运输货物的货车无法出入。
不远处的幸福南路车管所附近的铁路桥也是货车撞限高杆的多发地。记者看到,该铁路桥限高杆高度4.5米。在附近一家商铺工作的刘先生说,仅上个月这里就出现了三四次货车撞限高杆的事故。
记者探访市区一些主要铁路桥发现,限高杆高度多在4.3-4.5米之间。在北马路和青年路路口北侧的铁路桥,入口处和出口处限高杆上写着限高4.3米,桥体上写着限高4.5米。红旗西路107医院附近铁路桥限高杆高度是4.4米。
货车司机>> 提示牌不明显、限高杆较低是主因
28日中午,做了10多年货车司机的姜先生正在幸福南路铁路桥附近的宏平物流停车场休息。他告诉记者,货车撞限高杆主要因提示牌不明显,司机没能及时发现。“应该在距限高杆一定距离的地方就设置提示牌,有的地方只在桥上设置提示牌,司机到了跟前才发现。”
此外,还有司机认为限高杆太低也是事故多发的原因。一家货运公司的司机孙先生认为,限高杆应该设置在4.8-5米,如果位置较低,司机可以运输的货物比较少,运输成本较高。“有的司机为了不赔钱,只能多装点货。”孙先生认为,有些司机缺乏经验,对一些路段的限高情况不了解,也会导致事故发生。
交警部门>> 撞限高杆多因外地司机不了解路况
交警部门介绍,撞限高杆的多是外地车辆,主要因司机不熟悉路况所致。有些司机存在侥幸心理,错误估计货物与限高杆高度。司机疲劳驾驶,或是车速过快也会引发事故。据了解,由于芝罘屯路与幸福南路铁路桥位于市区与郊区的结合部,来往车辆种类多,路况比较复杂,成事故多发地点。
交警部门介绍,设置限高杆是为了防止车辆过高给铁路桥、立交桥等造成损伤。对于一些司机认为限高杆过低,交警部门表示,限高杆高度是根据桥梁高度设置的,不能随意提高。
记者从交警部门了解到,货车撞限高杆事故多发生在夜间和凌晨非限行时间段。交警提醒,货车司机不要超载、超高,不要疲劳驾驶、车速过快,行驶中注意观察交通指示牌,外地司机要提前了解路况。
本报记者 张姗姗 于飞
撞限高杆事故频发
6月26日早上6点
幸福路铁路桥
限高杆被一辆超高货车刮断,肇事车逃逸,限高杆横在道路中间,影响了交通。
8月22日凌晨4点半
幸福中路车管所附近铁路桥
货车司机对车体货物高度估计不足,侥幸想从此通过,撞断限高杆。
10月9日早上5点多
幸福南路车管所附近铁路桥
一辆满载货物的大货车经过时,由于司机不熟悉路线,货车被卡在桥下。
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