□徐国维
最近单位一女同事总是说胳膊疼,原来她刚搬了新家,每天要坐公交车上下班。公交车的扶手太高,尤其是前排上方的扶手距地差不多有1.8米,男同志还好些,像她这样身高才1米6左右的女同志踮起脚刚刚能够着。不抓吧,站不稳；抓吧,简直就是活受罪。
日前公布的济南综合交通调查报告显示,公交舒适性差是市民对公共交通服务满意度低的一个原因。无疑,这样高度的扶手对于身体不高的乘客来说,自然是谈不上舒适度了。实际上,关于公交车扶手高的问题,早在前几年就被媒体广泛报道过,随后相关部门采取了一些调整,有的还在横杆上加了一些下垂的塑料抓手,使这一问题得到了暂时性的缓解。
据报道,公交车内扶手的高度目前并没有统一的标准,扶手高度、座位高度等都是订车时的标准,也是符合相关规定的。但这些符合标准的车,有的却不符合人性化服务的要求,没有照顾到全体乘客的实际需要,这也是与公交的公共服务性质不相符的。
当然,如果要求相关部门对全部扶手统一调低也未必合适。因此,建议对于那些已经成型且又无法调整的车辆,不妨在较高的扶手上加装一些易于乘客手抓的吊环。以后再定制公交车辆的时候,就应本着人性化的原则,考虑周全一些,多注重些细节上的改进,让乘客更舒适一些。
当前,大力发展公交、倡导“公交优先”已经成为了一种广泛共识,济南市也在积极创建“公交都市”,相关部门理应让服务优先先行一步。以公交车上的这个小小扶手为例,降低高度,就能提升乘客的服务满意度。
|
