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| 投4.8亿,流亭机场挖潜扩容 |
| 明年6月底扩容完毕,年旅客吞吐量将达到1800万—2000万人次 | |
- 2013年11月08日
来源：齐鲁晚报
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 | 青岛流亭国际机场内景。 |  | 通过整合兼容部分设施,流亭机场将挖潜扩容。 |
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为打破年旅客吞吐量1200万人次的容量限制,青岛投资4.8亿元为流亭机场扩容,预计明年6月30日完成全部工程并投入运营,届时机场的年旅客吞吐量将达到1800万—2000万人次,支撑机场未来5—7年的持续发展。新航线方面,今年年内有望开飞青岛至西藏航线。
文/本报记者 周衍鹏 片/本报记者 张晓鹏
旅客吞吐量增,机场要扩容
青岛流亭国际机场的挖潜扩容工作目前正在有序进行中。“原来的设计目标容量年旅客吞吐量为1200万人次,但在2012年机场的年旅客吞吐量已经达到1260万人次。”青岛流亭国际机场扩容办公室助理王甫来介绍,按此速度发展,截止到今年年底,机场旅客吞吐量有望突破1400万人次。
王甫来介绍,机场挖潜扩容一方面是满足新老机场过渡转场前目标年旅客吞吐量1800万至2000万人次的需求,另一方面也是根据民航1:8的投入产出比,满足扩充容量助推半岛蓝色经济区建设,促进地区经济个社会持续快速发展的需要。
为了减少“大拆大建”的外延式扩建模式对目前机场运行的影响,本次机场扩容采取地面保障能力内涵挖潜式扩容,涵盖航站区、飞行区、站前区和设施设备添加更新等四个板块的内容,总投资达4.8亿元,其中,工程建设类投资占2/3,设施设备添加和更新这一板块的投资占1/3,大大节约了投资,减少了对现场运行的影响。
明年6月底扩容完毕
王甫来介绍,机场方面针对通过值机柜台的整合、安检通道的整合兼容、候机区面积的调整拓增、登机桥兼容多种功能、升级行李传送系统弱电系统、增加应急电源、打造换乘中心方便旅客乘车等措施提高效率,提升航站区的容量。飞行区在维持跑滑系统不变的前提下,通过维护养护措施延长道面使用寿命,调整优化机位布置、兼容各类使用功能并适度扩建停机坪等措施增加停机位的数量,使机位数量从现状的45个可以增加到62个。
站前区,主要是调整优化停车场流程,提高车位利用效率,整合货运区功能布置。对于设施设备板块,则主要是更新和添加安检设备、自助值机设施、消防车、牵引车、摆渡车、除冰雪车、电源车、气源车等特种设备,以及航站楼内旅客座椅和其他过夜设施等,并且根据发展需求制定了逐年采购计划。
据了解,工程类项目已完成和年内即将完成的子项目数量将达到70%,所有扩容工程类项目计划于2014年6月30日全部完成并投入运营。
年内有望开通至西藏航线
“2013年青岛机场开通新航线14条,其中包括沈阳——青岛——新加坡、青岛——武汉——新加坡、青岛——曼谷、青岛——浦东——旧金山等6条国际航线,和青岛——黄山——长沙、青岛——天津——包头、丽江——南京——青岛等8条国内航线。”青岛流亭国际机场经营发展部副主任董培磊说,根据国家民航规划,青岛国际机场定位为面向日韩、具有门户功能的区域性枢纽机场,通过在青岛机场增加过夜飞机和增加航线航班,强化机场门户功能、枢纽作用。
目前,流亭机场共有航线120条,其中国内航线102条,国际航线14条,地区航线4条；通航城市70个,其中国内55个,其他国家和地区15个。依托高密度的日韩航线优势,青岛机场逐步建立与“郑州、西安、成都、重庆、昆明”等中西部重点内陆城市的航空中转链接,“东西连接”乌鲁木齐、银川、兰州、西安、成都等22座城市,航线40条,日均进出港航班120架次；“南北沟通”厦门、长春、沈阳、杭州、哈尔滨等29座城市,航线48条,日均进出港航班达212架次,航线网络进一步拓宽。
董培磊称,目前青岛机场正在积极争取今年年内开飞青岛到西藏的航线。澳大利亚将作为明年航线开发的重点目的地。
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