专刊记者 孙维扬
随着国内SUV细分市场的不断完善,很多车身尺寸非常紧凑的小型SUV都出现在我们的视野里。近一段时间,福特翼搏销售非常火爆,为了探明其销售火爆的原因,记者对其进行了试乘试驾。
翼搏给记者的第一印象是外观绝对够个性,甚至有点另类,非常夸张的进气格栅、造型犀利的大灯,在与这辆车对视的时候,它就好像在呲着牙发狠一样地瞪着你,特别霸气。简约的腰线,银白色的行李架还有跟车身不同色的一圈塑料包围,使这辆车更具越野气息。另外,它还有着172mm的最小离地空隙,应付一些坑洼不平的道路绝对游刃有余。
打开车门,翼搏的内饰并未让记者有太大与众不同的感觉,看上去就好像从嘉年华上直接复制粘贴过来一样,唯一的不同就是它的空调出风口。不过这套内饰看上去非常年轻而且很有科技感。方向盘虽然和嘉年华一模一样,不过手感真的不错。它的座椅采用了红色缝线,看上去很运动,记者坐上去很舒服,驾驶位还提供了腰部支撑和一个肘部支撑,但副驾驶却没有。翼搏的后备箱采用的是横向开启方式,这种开启方式充分考虑到了一些身材比较矮小的车主感受,整个后备箱虽然不是很大,但是放一些日常用品完全没有问题,而且还有很充足的纵向空间,对于这个级别的车型来说算是不错的。
很多人都会感觉车身越高,公路的操控性也就越差,不过记者在试驾了一段路程之后感觉它悬架的支撑很到位,整体感觉很硬朗,开起来扎实紧凑,路面的细微颠簸过滤得也不错,而且通过一些比较大的障碍物也不会有那种多余的弹跳,这一点甚至超过了一些大型SUV的表现,不过A柱过于粗大,在行驶过程中有点影响视线。动力方面,翼搏还是有些不足,记者驾驶途中,在加速的时候会明显听到发动机的噪音,踏板就好像有棉花一样,需要拿出一点点时间适应才行。由于这辆车的坐姿比较高,视野方面就要比一般轿车好一些,再加上翼搏很短小精悍的车身,在城市里穿梭起来真是非常轻松。
优点很多,但是小细节上也存在些许不足,它的外挂备胎锁,哪怕是经过一些轻微颠簸的道路时候,也会叮当响,实在让人不安。还有就是它四个车门上方都没有拉手,习惯坐车抓住拉手的朋友肯定会觉得很别扭。
总体来说,如果想买一辆视野不错而且有一定通过性的SUV,如果想买一辆性价比很高的合资车型,如果想买一辆外观造型很个性的车型,再如果想买一辆车身尺寸很小开起来很轻松的车型,那记者感觉这辆翼博一定不会让你失望。
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