“改革公务用车实物配给方式也就意味着,很多领导干部将不再有专车、不再有专职司机。而公车改革实行社会化、市场化后,政府用车可以向民营车行租车,甚至打的。”多年主张实行公车改革的湖北省统计局副局长叶青说,可以是政府招标购买服务,几家民营车行竞价,价格最低者为政府服务。
“政府用车没有什么特征,只要是一般的民用黑色轿车都可以胜任。”叶青说,以湖北省统计局为例,以后统计局里没有一辆公车,局长明天开会,今晚去车行预约,明天准时接车、付费。这样做,不仅政府不再养车,也不需要配大量专车司机。
叶青说,政府中在编的专职司机已经很少,司机基本上都是社会上雇的。因此公车改革,除了少数在编司机可以去干后勤、办公室,雇的这部分司机的去留只需要不再续约就可以了,不会有太多的改革成本。
本报记者 张榕博
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