2013年的“金九银十”,东风日产无疑是国内日系车企中最耀眼的明星。最新出炉的数据显示,东风日产延续了9月“史上最强销量”的攻势,10月双品牌销量再破9万大关,以91,415辆的业绩坐稳行业月销量前四的位置。同时,东风日产以超过18.4万辆的双月总成绩,完美演绎“金九银十”风暴。
正如东风日产副总经理任勇所强调的,“复苏”已是过去时。延续“金九银十”的如虹气势,东风日产90万辆的年度销量目标必将达成。
NISSAN四款车型销量过万,旗舰、家轿、SUV“全线爆发”
“对于东风日产而言,这个‘金九银十’的意义非同寻常。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示,在经历去年9月的波折后,东风日产用了一年时间实现全面复苏,并再次挑战更高的销量目标。
数据显示,10月东风日产NISSAN品牌在家轿、旗舰、SUV领域“全线爆发”,有4款车型销量过万。
11,837辆,新世代天籁渐入佳境,销量稳步提升。尽管东风日产上下均认为新天籁的市场表现还有很大的提升空间,但令人关注的是,这款车型自今年3月上市以来,迟迟没有被卷入中高级车市场残酷的“价格战”,而是用过硬的产品力和创新的服务标准打动消费者,为他们创造远非低价产品所能及的“天籁价值”。
24,589辆,轩逸车系继续担当东风日产的销量冲锋舟,稳坐月销两万俱乐部。这是国内唯一跻身乘用车销量前十的日系车型。而从东风日产的决心来看,轩逸的目标是月销量突破三万辆。由此看来,中国车市的新一代“神车”,很有可能由此诞生。
13,281辆,东风日产的新TIIDA没有“两代同堂”,却凭借时尚、实用的双重属性,继续书写“两厢车王”神话。
13,982辆,逍客自上个月销售成绩达成了2012年以来的新高后,再一次刷新了自己的记录。凭借智观全景、智尚全型、智行全程的三重领先优势,逍客始终是城市SUV技术派的代表。
启辰书写销量新纪录,荣膺合资自主新车质量NO.1
“启辰不是为迎合政策而推出的品牌,它是东风日产发展到一定阶段的必然结果。为了确保东风日产提速更快、发展更稳健,我们一定会把启辰品牌做大做强。”2012年底,面对业内对合资自主品牌的质疑,任勇如是表示。
一年后,启辰用两个优异的成绩佐证了任勇的自信。
10月,携跨界新车“启辰R50X”而来,启辰“50家族”正式成型,成为了普及型车市场上的“香饽饽”——仅国庆黄金周7天,启辰就卖出了3255辆车,持平去年10月的整月销量。最终,凭借11,403辆的销量成绩,启辰刷新了今年1月份10,629辆的纪录,成为了东风日产“金九银十”全线飘红的强势助力。
另一份成绩,则更好地诠释启辰品牌背后是由东风日产整个体系在发力支持。10月,J.D.Power亚太公司正式发布了2013年度中国新车质量研究(IQS)报告。报告显示:在“新车质量品牌”排名中,东风日产的自主品牌启辰以109PP100的优异成绩,大幅领先行业平均水平(119PP100),荣登合资自主品牌冠军宝座,让启辰“高品质国民车”的赞誉实至名归。
“好品质造就好口碑,好口碑带来销量的提升,而销量的提升又让启辰的口碑进一步扩散。”东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊认为,启辰已经开始初步享受品牌带来的红利,并进入一个良性循环阶段。
值得一提的是,至此,启辰2013年累计销量79,322辆,距离10万辆的年度销量目标同样只是一步之遥。 (小虎)
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