张琪
12月2日是全国第二个“交通安全日”,今年活动的主题是“摒弃交通陋习,安全文明出行”。中国已经进入汽车社会,交通安全受重视的程度也越来越高,汽车社会需要汽车文明,说到底是每个人需要从思想深处将交通安全意识提高。
今年交通安全日要求在城市重点开展“倡导三不”,即“不随意变更车道,不乱停车,不闯红灯”的主题活动。从“三不”的内容来看,主要是针对车辆和驾驶员的要求。
随意变更车道,乱停车,闯红灯,俨然已经成为不少驾驶员的交通陋习。说到交通陋习,不少人都深恶痛绝,但现实似乎又是一边抱怨社会的普遍规则意识太差,一边自己又不惜一切代价走捷径。
作为司机的你,或许在别人随意变更车道时深受其害,出现险情有时还会破口大骂,但你偶尔随意变更车道的举动也会招来别人的谩骂；驾车出去办事会友,因为一辆乱停放的车挡住了你的去路,你会心生不快,但你能保证每次都能做到规范停车吗；在有监控的路口,遇红灯时车辆都很有规矩,但无人监管的路口你是否又弃红灯于不顾?
曾几何时,一个家庭梦寐以求想拥有一辆汽车,但是随着经济社会的快速发展,家庭拥有汽车已经不再是奢望。据相关资料显示,在2009年时中国已经进入了汽车社会,人们把那一年称为“中国汽车元年”。汽车社会是工业社会和经济发展到一定阶段,特别是轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象。几个明显的特征可以佐证,汽车加快了城市郊区化的过程,不少人住在郊区工作在中心区,汽车成了往返的必要工具；人们的生活方式改变了,生活节奏加快了,周末生活夜生活丰富了,周末郊区游、自驾游增多了；新型的消费方式被催生,汽车餐厅、汽车电影院等进入人们的生活。
汽车保有量并没有停下脚步的意思,每增加一辆汽车,城市空间就被挤占一块。生活在城市的人们,已经疲于应对汽车数量增加导致的“空间”问题,但空间越小我们更不应该放弃对汽车的约束。不从意识上提高有序交通的意识,不从法规上进行约束,那因车而生的乱象则不仅仅是“三不”这样简单。
中国私家车保有量已经过亿,机动车驾驶员数量更是高达2亿多人。我们理想中的文明交通应该是怎样的?相信每个人心中都有一个标准,但这个标准均是围绕有序、规范来进行的,目的是让车更好地服务生活,而不是为生活添乱。
我们的社会已进入汽车时代,可如果交通参与者的思维还停留在非机动车时代,那思想更应该加快脚步赶上现实。全国交通安全日已经过去了,但是“抛弃交通陋习,安全文明出行”的意识不能过去,而应是每天强化。我们每一个人都应该反思一下,今天我闯红灯了吗?今天我出去乱停车了吗?我过马路时低头看手机了吗?我随意变更车道了吗?
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