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| 出厂时定“黄标” “变绿”有点难 |
| 环保部门:暂无政策依据,司机诉求已向上级反映 | |
- 2013年12月12日
来源：齐鲁晚报
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明年起黄标车在禁行区域内通行将受处罚,11日记者调查发现,不少车主想通过改装的方法把“黄标车”变成“绿标车”,环保部门回应称“黄标车”出厂前就被定身份,变绿标没有政策依据。
主城区禁行黄标车
车主不想坐等报废
11日,在104国道京台高速立交桥南的机动车环保检测站,前来检测的车辆排队近百米,其中部分车辆前贴着黄色环保检验标志。根据泰安市环境保护局等部门联合下发的《关于实施黄标车区域禁行的通告》,2014年1月1日起,对违反规定在禁行区域内(东至天烛峰路(泰明路)、西至天平湖路(大河路)、南至灵山大街、北至环山路)通行的黄标车,公安机关交通管理部门依法予以处罚。
现场不少黄标车虽然能检测合格,但车主却高兴不起来,“我的车是2000年出厂的,现在贴的就是黄标,明年上路就要受限制了。”刘先生是公路局下属事业单位的司机,开的这辆黄标车也是单位公务车,由于政策限制,车即便淘汰也没有任何补贴,而刘先生的工作和这辆车息息相关,没有车等同于没有工作,“我也是没办法,不让在市里跑,这辆车也没多大作用了,现在只能干等着,看看领导怎么安排。”刘先生无奈地说。
赵先生开着一辆老款白色桑塔纳,车前玻璃上贴着黄色环保检验标志,“省里的政策我也看过,能补1.98万都是大车,我这辆小车最多能补3000多块钱。”赵先生说,自己肯定不会选择车辆淘汰,听朋友说通过改装可以让黄标车变成绿标车,他也打算试试,“听说只要是使用电喷发动机并配备了三元催化器、氧传感器的车辆,就能变成绿标。”
车标“黄”变“绿”
暂无政策依据
与赵先生有相同想法的车主还有不少,因为补贴政策不符合预期、有实际用车需要等原因,他们想将自己的旧车转换绿标,避免坐等报废。
“目前泰安还没有黄标车变成绿标车的例子。”泰安市环保局工作人员称,最近他们接到不少类似咨询,但是无论省里还是市里,都没有相关政策依据允许这么做。“我们已经把相关问题向省里反映了,也在等待进一步回复。”
工作人员介绍,每一辆车在出厂前,生产商都要将车辆的生产日期、发动机型号等信息向工信部备案,并录入电脑数据库,“系统里有每辆车的原始出厂数据,检测是不是达标就是依照这个数据,可以说黄标车在出厂前就被确定了。”
据了解,机动车在检测线检测合格后,工作人员会把相关信息录入查询系统,系统可以根据目录直接判断车辆达到哪一个排放标准,该核发绿标还是黄标。
“就算是能通过改装达到绿标车的标准,但是不是合法改装还得经过公安部门的认证,这个过程相当复杂,也是没有政策依据。”工作人员说。
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