“交运汽车50余年的发展史,也就代表了聊城汽车行业50年的发展史。”在本报发起的“跨越赶超比贡献·二次创业兴聊城”大型策划活动系列报道中,每每与受访者谈及聊城汽车业发展的话题,大家都对这个观点表示认同。
聊城交运集团汽车销售服务有限责任公司总经理尉万平介绍,聊城交运汽车作为聊城交运集团的全资子公司,是目前聊城汽车行业惟一的国有大型企业。是集乘用车销售和维修、配件及相关服务于一体的汽车贸易公司,是聊城市汽车流通协会副会长单位,国家级“汽车维修诚信经营企业”。
拥有五十多年的发展历程
据聊城交运集团汽车销售服务有限责任公司总经理尉万平介绍,实际上,从上世纪五十年代起,聊城交运汽车就已经开始了汽车维修、销售业务。从那时开始,“要修车,到交运”已经成了聊城人民的共识,目前这个口号还在聊城人民头脑中根深蒂固,至今为止,聊城交运汽车的影响力仍然在延续。
李锡庆,1970年进入聊城交运汽修厂工作,1975年开始维修轿车。“当时聊城几乎没有小轿车,地委行署没有车,军分区一共有3辆波兰华沙小轿车。”李锡庆介绍,原来这些车辆维修都要去济南。到了1983年,聊城有了部分上海牌轿车,随着聊城汽车逐渐增长,交运汽修厂在1987年成立了轿车定点维修站。李锡庆介绍,聊城交运是全市第一家开展小轿车维修服务的维修厂,虽然成立之初维修量不是很大,但大部分人都是慕名而来,主要是交运汽修厂拥有良好的维修信誉。
潘思文,原聊城交运集团汽车销售服务有限责任公司总经理,1980年进入聊城交运汽修厂,他见证了整个交运汽车的发展。潘思文介绍,聊城交运汽车从汽修开始起步,1989年,聊城交运成立了修理厂轿车修理车间,当时厂址在健康路上,主要以维修轿车为主,也是聊城地委五大班子当时的定点维修厂。
从修轿车开始,聊城交运就有了销售轿车的想法,1995年开始申请建立轿车服务站,第二年获得审批,1997年,聊城交运汽车一汽轿车服务站终于落地,公司也开始销售小轿车,当时主打品牌就是一汽红旗轿车。“第二年我们又成立了一汽-大众特约服务站,在此之前聊城的一汽轿车保有量还不到100辆。”潘思文说,成立一汽-大众特约服务站之前,一汽厂家来聊城考察市场,在路上逛了半个多小时,找不到一辆捷达轿车。
随着时代的变迁,到了2000年,聊城交运汽车市场占有额逐渐扩大,也成了聊城8县(市)区党政机关政府公车采购的主要合作单位。
成立了聊城第一家4S店
多年的努力,聊城交运拥有聊城多个第一:是聊城第一家与政府采购合作服务并且时间最长的企业；第一家开展小轿车维修服务的维修厂；第一家建立符合厂家标准展厅要求的品牌店；第一家建立ISO9000体系的汽车维修企业；首家获得山东省交通厅授予的“AAA”名牌汽车维修企业。
聊城交运建立了聊城第一家标准化4S店——一汽-大众4S店,当时4S店集整车销售、汽车修理、备件供应、信息反馈为一体,开创了聊城汽车销售市场的先河。当年聊城交运集团汽车销售服务有限责任公司正式成立,成为聊城交运集团的全资子公司。
在成立了聊城第一家4S店后,聊城交运集团汽车销售服务有限责任公司又开始了新的战略布局,于2003年4月份成立了天津一汽夏利威志品牌4S店,2009年4月,又成立吉林一汽佳宝森雅4S店。从2009年至今,分别成立了高唐、临清、冠县、阳谷、茌平直营分公司。
从成立聊城第一家4S店以来,聊城交运通过多年的努力,已经成为聊城市委市政府以及各机关单位以及企事业单位的长期合作伙伴。维修和销售市场已扩展辐射到河南台前、濮阳、河北邯郸、清河等省内外周边地区。
(张召旭)
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