本报1月5日讯(记者 陈兰兰) 车辆超限超载是道路运输市场的“顽疾”。近日,德州市政府印发《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作的通知》,加强车辆违法超限超载治理工作。2013年按照山东省交通运输主管部门规划申报的5个县(市)Ⅱ类治超检测站建设项目,已完成前期的规划、选址、报批,“一县一站”的治超站建设目标有望实现。
《通知》明确规定,相关部门需要对年货运量20万吨以上的货运源头单位实行重点监管；对年发货量5万吨以上的车站、港口、煤矿、砂石料场等进行统计后,上报当地政府批准并向社会公布；对德州市政府公布的99家大宗货物源头管理单位,由运输管理机构实施派驻或巡查监管。严把装车关、过磅关、发证关,车辆装载符合标准要求的,开据《货运车辆规范装载证明》。无牌无证车辆、非法改装车辆、非法超限车辆不准出场,保证车辆在货物装载环节不超限、不违规。
另外,德州市交通运输局将联合其他执法部门组成执法队伍,以治超检测站、交通监察站为依托,以车货总重超过55吨的违法超限超载运输车辆为检查重点,统一开展路面治超执法检查。同时建立长效治超机制,经山东省政府批准设置的4个Ⅰ类治超检测站、3个Ⅱ类治超检测站全部建成启用,初步形成了协调呼应的路面治超检测网络,成为德州市构建治超长效机制的有力依托。2013年按照省交通运输主管门规划申报的5个县(市)Ⅱ类治超检测站建设项目,完成前期规划、选址、报批、审批程序后,进一步做好筹备工作,“一县一站”的治超站建设目标有望实现。德州市交通运输监察支队信息指挥中心也已建成,各个重点部位实施电子监控全覆盖。以信息化手段集中指挥、随机调度、全程监督的执法管理模式渐趋成熟,力争将车辆超限率牢牢控制在4%以内。
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