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20天只有302辆黄标车送报废 |
送报废的私人黄标车增多 | |
- 2014年01月10日
来源:齐鲁晚报
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| 在鸢飞机动车回收公司北海路边的院子内,已经堆放了不少贴着环检黄标的车辆。 |
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本报1月9日讯(记者 张焜)从去年12月份中旬至今约20天的时间里,潍坊鸢飞机动车回收公司已经收到了302辆准备报废的黄标车。但该公司工作人员告诉记者,对于全市黄标过万的发放数量来说,302辆实在太少。但是,送报废的私人黄标车开始增多。 9日,在鸢飞机动车回收公司北海路边的院子内,已经堆放了不少贴着黄标的车辆。“这个院子已经比较满了,很多车子都送到了另外一个院子里。”该公司副总刘乐樵告诉记者,按照鼓励黄标车报废政策,在2014年1月1日之前报废的车辆,可以获得较高额的补贴,因此12月底送去报废的黄标车突然增多。元旦过后,补贴稍微减了一点,但陆续还有车辆送到公司进行报废。 “上世纪九十年代的奥迪轿车都送来了。”刘乐樵指着一辆贴着黄标的老式奥迪说,这些当年价格不菲的车辆,如今根本卖不出去,申请黄标车报废补贴,虽然只有几千元,但总比卖废铁实在。 刘乐樵说,车主心里也有一笔账,划得来了才送来报废。比如老式的奥迪、桑塔纳、富康等轿车,用到已经基本不能使用了。还有一些小客货,补贴金额比较高。如果报废补贴不如意,一些车主也只是咨询一下作罢。 在采访中,一些市民也说出了类似的想法。“现在黄标车只要不进禁行路段还是可以开的。”市民孙先生说,他就有一辆车保养得很好,两三千元就报废了实在舍不得,干脆再开开,随后卖到其它查黄标车不严的地方也未尝不可。 根据鸢飞机动车回收公司的统计,在正式接收申请报废黄标车近20天的时间里,只有302辆车送到了该公司。对于环保部门发放的数万张“黄标”来说,这个数字实在是九牛一毛。“好在比以前多了不少私人车主,”刘乐樵说,以前,多数是单位部门送来黄标车,私人车非常少见。最近一些车主意识到黄标车对环境的影响,主动送黄标车来报废。
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