山东省著名交通专家许云飞一直致力于城市交通治理方面的研究。许云飞认为,这个提案对降低进入中心城区车辆非常有益。“按照目前济南市停车收费标准,2块钱的价格确实不算贵,很多人根本不会考虑停车的成本。”
据许云飞介绍,如果一个城市人均机动车保有量超过0.25部就可以实行阶梯收费。据悉,济南常住户籍人口680万,机动车保有量为140万,人均机动车保有量为0.21部。虽然目前济南市还没有超过0.25部/人,但是已经非常接近了。
不过,许云飞指出,提高收费的关键是这部分收入该如何处置。“从经济学角度讲,每个公民都有道路行车的权利,但是有的人没有开车,有的人开车。开车的人享受了行车的权利,就应当有所付出,而这部分收益应当用于补偿未开车出行的市民。这实际上是一种补偿交易。收上来的钱如果不能补偿未开车人的权益,那就不可取了。”
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