1月3日,C-NCAP最新一批碰撞测试成绩正式发布。在本批次碰撞成绩单中,江淮乘用车二代平台“代表作”瑞风S5表现亮眼,以优秀成绩一举夺得五星评价,为江淮二代平台产品的安全口碑再添重量级砝码。
超越新标准 四大项目表现出色
本次碰撞测试采用了2012版C-NCAP新标准。相比老规则,新标准加入了后排假人与低速后碰撞颈部保护试验项目的评分,增加对于汽车电子稳定控制装置的加分,并将正面40%偏置碰撞试验速度提高到与国际接轨的64km/h。新增项目与难度后的C-NCAP评价系统对车型提出了更高的要求,也更符合当今的消费者对车辆安全性能的需求。全新标准对于测试车辆的要求更加严格,也进一步印证了瑞风S5全面超越同级别自主SUV的安全性能。
在完全正面碰撞测试中,瑞风S5以50km/h的速度正面“硬撼”刚性墙,超过了一般交通事故中正面碰撞的强度。在撞击完成后,瑞风S5驾驶席正面安全气囊及前排乘员席安全气囊均顺利展开,有效保护了测试假人的头部；安全带也保持了假人坐姿稳定,免除了肢体碰撞。而在正面40%部分区域以64km/h进行碰撞测试后,也证明了瑞风S5前部溃缩区能有效吸收碰撞冲力,保持车身结构完整,让车内乘客有充足的缓冲空间。
而侧面碰撞、座椅鞭打测试一直被视为C-NCAP中的高难度项目。在侧面碰撞测试后,瑞风S5侧面结构保持完好,B柱和门槛梁结构几乎没有变形,车门向内的凹陷变形量也很小,前后车门均可以正常打开；气帘及侧面安全气囊均正常展开。
全方位安全打造安心驾乘
在C-NCAP的出众表现源自瑞风S5的全方位安全设计。瑞风S5按照欧洲五星安全标准设计,大面积采用高强度车身,整车高强度钢板、特高强钢及超高强钢比例达到81%。坚固的车身结构,可以最大程度地保护碰撞事故发生时车内乘员的安全。此外,瑞风S5还配有全车预紧3点式安全带、儿童安全座椅固定装置、安全头枕等众多主被动安全装备。
瑞风S5最大的亮点是配备了ESC电子稳定系统、HSA坡起辅助系统、TPMS胎压监测系统、HDC陡坡缓降系统等同级别SUV里少见的大量智能安全配置。ESC技术解决了高速行驶紧急转向时的稳定性,即使在曲折湿滑的冰雪路况下亦可操控自如；TCS牵引控制则有效防止驱动力打滑,保障了车辆在长距离的湿滑坡道上的稳定加速；HDC巡航控制功能使得车辆能够自动化平稳下坡,即使在50%的陡坡工况下行驶亦可如履平地；HBA技术可自动辅助制动,大大缩小制动的距离,应对紧急制动多了一份智能安全保障；HSA技术可辅助上坡起步,有效防止熄火和溜坡现象；EPS技术,低速转向更轻便,高速转向更稳重。 (舒丹)
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