| 出租车涨价半月,乘客减少了两成 |
| 部分出租车候在车站改跑济南 |
| |
- 2014年01月17日
来源：齐鲁晚报
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
2014年1月1日起,济阳县100余辆出租车起步价由3元涨至5元,取消0.5元/乘次的燃油附加费。记者调查发现,涨价半个月的时间,乘客数量减少两成,部分司机路线改跑济南。
本报见习记者 梁越
起步价调整,打车市民减少
1月1日起,出租车白天起步价由3元提至5元,2-5公里运价仍执行1.5元/公里,5公里以上运价每公里由1.8元提至2.25元,夜间起步价由4元调整为5元,2公里以上运价由2元/公里调整为2.25元/公里。同时,取消0.5元/乘次的燃油附加费。
“由原来的3.5元涨到5元,涨得有点多了。”市民潘女士说,平时和好友4个人出去逛街,从政务中心到好又多超市,公交车需4元,打车才3.5元,“如今涨到5元,没有急事一般不会乘坐出租车。”
家住花园小区的孙女士在富群超市上班,晚上9点下班,现在天气冷,经常打车回家,涨价前打车花费5.5元,现在则需要8元。“多花了2.5元,实在坐不起了。如今晚上下班忍住严寒骑电动车回家。”
一些出租车司机也称,一些本打算乘坐出租车的市民,上车得知起步价涨到5元,有的就直接下车了。
据了解,像老人、小孩、病人等特殊群体身体素质较差,他们在出行时,家人往往不会考虑出租车价位,安全到达则是最基本的要求。
乘客少了,部分出租车改跑济南
济阳县汽车站是人流量较大的地方,集中了较多的出租车。13日上午11时,在济阳县汽车站门口,记者发现10余辆出租车停留在此处,等着拉去济南的乘客。
出租车司机范先生称,出租车涨价前,每天在城区跑一圈能接四五个活儿。去除成本费用,净赚200余元。“原来一天可以拉30多名乘客,现在乘客已经少了两成多。原来每天下午4点半以后市民很少能打上车,现在5点以后还有很多空车。”
和范先生一样,不少市民也感觉乘坐出租车的少了两成左右。“我上午在县城跑了11公里,就拉到一个乘客。”范先生说,后来又围这县城跑了9公里,空车而归。无奈之下,很多司机只能选择在汽车站门口蹲点。
同时,由济阳县舜达公共交通有限公司推出的30辆新出租车计划于18日投入使用。“市民打车难的现状得到解决了,可出租车的生意也更加难做了。”一些司机称,实在撑不住,就选择转行。
还有部分司机将路线改为济南,据悉,在起步价上涨前跑济南的出租车约有20余辆,如今增至30多辆。李先生称,一趟济南来回80元,早晨五六点开工,约1小时凑齐4个人去济南。一天能跑四圈,毛利320元,去掉费用后还剩约200元。“现在在县城跑一天,辛辛苦苦跑十几个小时也就挣100多元,有时候甚至连出租车公司的费用和油钱都赚不出来。”
| |
