毛旭松
1月22日至29日每天9:00-19:00,市中心区将实行临时“单双号”交通限行措施。限行区域内,机动车按照号牌尾号分单双号通行,号牌尾号为偶数的双日通行,奇数的单日通行。
为了缓解春节期间芝罘区交通拥堵状况,交警部门制定的应对措施循序渐进,由“难行路段”限时限行升级到如今单双号交通限行。自2010年起,在春节前夕实行了临时“单双号”交通限行措施,有效地调控了交通总量,改善了交通环境,保障了城市功能正常运转。
当然对于春节前限行,港城市民的看法可是两极分化,支持者众,反对者也不少。支持者认为道路这么堵,春节前限行几天有好处,可以节约很多人的时间,而且对于空气质量也有改善。反对者认为,虽然措施力度很大,但也给市民尤其是上班族造成了出行不便,限行并不是解决问题的根本。
从目前来看,烟台平日上下班高峰期也存在严重的堵车情况,但尚未达到一线城市的拥堵程度,讨论平日单双号限行为时尚早。那么春节前夕有没有必要限行呢?我认为在目前道路尚无法短时间内加宽和加快通行速度的前提下,不能不说限号成为缓解城市拥堵以及控制pm2.5的重要措施。
限号限行已经推行了几年,今后是不是有必要一直推行下去呢?需要注意的是,单双号限行并不是解决问题的根本。造成目前交通拥堵的现状,很大程度上跟城市规划、商业布局、交通枢纽等方面分不开。芝罘城区承载着很多功能,火车站、汽车站、三站市场、各大商厦集中在北马路和南大街附近,人流车流量压力巨大,很容易造成拥堵。尤其是公共交通,相比于一线城市还处于落后的地步,消化不了人流量,就造成了车流量的增加,客观上限制了道路利用率的提高。
单双号限行可以使交通状况得到改善,也暴露出了城市规划方面的一些问题。城市是立体的,交通也应该是立体的。相关部门需要在平日里多做工作,如果平日里交通就能够井井有条,想必到了春节也能够从容应对。对于市民来说,响应政策规定,车多了路堵,着急上火,少开几天车低碳出行,也是为城市发展做贡献。
如何破解春节前交通的拥堵状况,采用单双号限行确实能够起到立竿见影的效果,但城市拥堵的缓解还有赖于城市规划等方面的改进。相信烟台总有一天不再需要限行,交通也能够很顺畅。
|
