| 新增公交线路、推出掌上公交、月卡、学生卡……发展公交,菏泽频出大手笔 |
| 2013年,菏泽开启大公交时代 |
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- 2014年01月17日
来源：齐鲁晚报
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 | ◥公交线路日益完善。 |  | 兜兜公交软件界面。 |
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城镇化系列报道
———————之大公交时代
“2路公交车快到银座商城了,我得准备上车。”16日,菏泽市民张女士在市政府站点等车时,拿出手机,打开“兜兜公交”软件,查看到2路车运行情况。“使用起来非常方便,还可以查询换乘路线以及站点情况。”
“兜兜公交”只是菏泽打造大公交时代的一个缩影。2013年,对于菏泽市民来说,公交“光速”发展:新增110辆新能源公交车,开通5条助学公交、1条通勤班车,使用IC卡、50元月卡、老年卡、学生卡,免费发放5000份公交地图……2014年,菏泽还将增加100辆新能源公交车,菏泽已开启大公交时代。
文/片 本报记者 王保珠
菏泽公交45年征程 从2部到现在的406部
菏泽市民林女士家住佃户屯办事处,在城区银座附近上班。开通27路公交线路之前,她上班非常纠结,“骑电动车到单位要近半个小时,想乘坐公交车先要坐7路或2路车,到牡丹路口转乘8路车,非常麻烦。”林女士说,新开通27路公交线路后,下了班从中华路乘车直接到佃户屯,不用再倒车,“另外办理了公交卡,每次乘车费用不算很贵。”
2013年,菏泽新开通了6条公交线路。菏泽市公共汽车公司相关负责人表示,今年新增110部LNG新能源公交车,全部车辆达到406部,新开通了6条公交线路,5条助学公交线路,线路条数达到30条；增加102个公交站点站牌,站点总数达到了716个。
2013年新增公交车数量,达到公共汽车公司拥有公交车总量的四分之一,这个数据让人感受到公交发展的“飞跃式”突进。
据菏泽地方志记载,1969年9月开通市内第一条公交线路,2部车辆；1977年,菏泽县成立公共汽车公司；1985年底,菏泽公共汽车公司共有车辆29部；2000年,菏泽有7条公交线路,公交车70辆；2010年末,城区公交线路发展到35条,公交车360辆。
月卡、老年卡、兜兜公交 公交新举措不断
“随着公交的快速发展,公交公司推出很多便民措施,比如新办理老年卡的条件,放宽了很多。”菏泽市公共汽车公司企管科科长张思峰说,60至64岁老人办理老年卡,可以享受半价优惠,65岁以上老人则享受免费乘车。之前,65岁至69岁老人享受半价票,70岁以上老人才能享受免票。
除了老年卡,还有0.4元每次的学生卡、每月50元随便坐的月卡。据菏泽市公共汽车公司相关负责人介绍,助学公交作为菏泽市委、市政府的一项民心工程,首批投入运行的5条线路助学公交由20辆车组成,沿途站点78个。覆盖范围东至桂陵路、西至牡丹路、南至长江路、北至黄河路,途经人民路、华英路、和平路、太原路、牡丹路、中华路、长江路等城区主干道路。早班车每天6:10分发车,6:40到校；晚班车每天21:30在校门口等候,21:50分发车。助学公交每次乘车只需0.4元。
而“兜兜公交”软件的应用,又进一步推动菏泽公交智能化发展。据了解,手机实时查询系统2013年11月中下旬开始投入使用,市民安装一款手机应用软件(兜兜软件),便可查询每条线路上的公交车运行情况以及换乘路线,了解距离自己所处站点最近的公交车。
2014年菏泽还将新增百部新能源公交车 2015年,基本实现城区公交站点500米全覆盖
2014年菏泽两会期间,孙爱军市长在政府工作报告中提到:市区增加新能源公交车100辆。2013年,菏泽政府出台了一份菏泽市人民政府《关于优先发展城市公共交通的意见》。
在任务目标中提到:到2015年,城市公共交通客运量占总出行比重达到20%以上,公交车辆达500标台以上(其中新能源公交车350标台,占总车辆的70%),公交网络达到398公里以上,公交专用道总长度占公交网络总里程的10%,停调车场地达到7个、总面积16万平方米,建设一级换乘枢纽站4个(6000平米/个)、二级换乘枢纽站5个(3000平米/个),三级换乘枢纽站3个(2000平米/个),基本实现城区公交站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到30%左右。
到2020年,城市公共交通客运量占总出行比重达到30%以上,公交车辆达700标台以上(全部为新能源公交车),公交网络达到649公里以上,公交专用道总长度占公交网络总里程的15%,停调车场地达到8个、36万平方米,建设一级换乘枢纽站5个,二级换乘枢纽站8个,三级换乘枢纽站6个,基本实现城区公交站点300米全覆盖,公共交通占机动化出行比例40%左右。
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