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| 高铁上15元盒饭超过半数 |
| 记者探访济铁高铁配餐基地,看高铁盒饭如何“出炉” | |
- 2014年01月22日
来源：齐鲁晚报
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 | 盒饭被送上高铁,食用时再加热。本报记者 戴伟 摄 |  | 工作人员在对成品进行包装。本报记者 张晓鹏 摄 |  | 配餐基地工作人员清洗蔬菜。本报记者 戴伟 摄 |
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2014年春运已经开始,现在越来越多的旅客愿意选择速度更快、环境更舒适的高铁和动车出行,在列车上经常会赶上饭点,“舌尖上的安全”就成为旅客特别关心的问题。21日,记者来到全国铁路系统首家通过国家“QS”认证的“高铁中央厨房”——位于青岛的济铁高铁配餐基地,为您探访高铁套餐的加工制作。
本报记者 宋磊 周衍鹏
春运期间保证15元套餐供应
今年春运,中国铁路总公司要求所有列车保证15元盒饭和2元矿泉水的供应。根据不同层次旅客的不同需要,高铁中央厨房在原有“大虾套餐”(55元)、“黄花鱼套餐”(40元)、“红烧肉套餐”(30元)等品种盒饭基础上,对原三个素菜组成的“什锦套餐”(15元)进行了改进。春运期间,推出了包含“三个素菜、两个翅根”的零利润套餐,菜和米的分量都增加了20%,但价格仍定为15元。
不过,高铁套餐依旧保留了由三个素菜构成的15元“什锦套餐”。据济铁旅服党委书记张永刚介绍,春运期间,15元盒饭生产比率保持在50%-70%。
中央厨房日均供应3000份套餐
21日下午,记者跟随济铁旅服青岛高铁餐饮管理公司的工作人员进入济南铁路局的“高铁中央厨房”,穿上统一的白大褂、戴上一次性消毒口罩和头罩,再穿上一次性鞋套、戴上一次性手套后,经过360度“风淋室”的消毒洗礼和紫外线照射后,才被允许走进车间。
车间工作人员告诉记者,在套餐生产过程中,工作人员必须严格进行“武装”和“洗礼”,同时一律不得佩戴首饰,更不允许化妆。
据济铁旅服党委书记张永刚介绍,“高铁中央厨房”生产能力为日均3000份套餐。据了解,目前每天由青岛和济南客运段值乘的38趟高铁和动车的套餐消费量为2200-2300盒。
高铁盒饭和飞机配餐一样严
青岛高铁餐饮管理公司总经理助理王海波介绍,这些高铁营养快餐配餐程序和飞机上一样严格,从采购、加工、制作、包装、冷却到冷藏、上高铁动车等要经过12道程序,所有的餐品过了72小时全部销毁。
据介绍,每道工序都要严格把关,所有食品都不添加任何防腐剂。车间里的质量监督人员会随机从各个环节抽取样品,进行留样和化验。对成品的套餐会按照批次进行留样,每个批次至少抽检两盒。
据了解,菜品先进行室温冷却,每盒高铁套餐在通过包装机覆膜时,空调气压机会抽出盒饭内空气中的氧气、二氧化碳等,然后充满氮气保证食物不变质,最后放入-25℃至-35℃冷却隧道进行降温,冷却至0℃-5℃。
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