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- 2014年01月26日
来源：齐鲁晚报
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“昨晚湖里刮大风,五艘大船都被刮沉了。”2013年8月9日,早上七点,我被热线电话惊醒,电话那头急促的声音让我顿时坐起,睡意全无。跑船人素来以船为家,五艘货船被风刮沉,也就意味着五个家庭面临绝境。向领导汇报后,我立刻赶往微山湖韩庄船闸。
平时采访,在路上我就能想象出现场画面,但这次却无论如何也想象不出来。从没去过微山湖的我,也开始了湖区“初体验”。7点多从济宁出发,三个小时后到达微山韩庄港。站在船闸上,看到航道两岸的各式运输船只,上行的船舱里盛满沙石,下行的船舱里则满载煤炭。岸边的大吨位运输船相互连接,一直延绵到湖面尽头,场面虽壮观我却没心情欣赏,为如何赶去事发现场而发着愁。
事发地点位于韩庄港上游远调站约一公里的湖里,汽车只能把我送到远调站码头,然后在码头换乘挂桨机水泥船。水泥船是私人承包,发船时间完全取决于送人的距离,空空如也的码头上,我只能站在岸边,忍受着那份心急如焚。10分钟,20分钟,30分钟……夏季的微山湖温度、湿度很大,我站在树荫里,汗如雨下。
直到按下快门,才终于松了口气
终于盼来了船,我交上五块钱,直奔事发地点。一艘、两艘、三艘……沉船船体大部分被水淹没,仅露出船舱顶部少许铁皮和半截柴油机排气烟囱,船体周围还散布着一圈油污。按下快门,我终于松了一口气。
盛夏时节,微山湖面没有一丝凉风,船舱好似蒸笼。船主满在峰穿着短裤、光着膀子坐在船舱里。9日凌晨3点40分,他的货船被大风刮沉,和他的全部家当一起沉入湖底。
采访完满在峰,我想再去看看其他事故船只,但送我来采访的挂桨机船已经不见了踪迹。“走,我带你去!”满在峰爽快地说,拉着我坐上了自家小船去往另一处事故地点。“天气热,别缺了水。”刚爬上甲板,另一户船家翟先生就递上一瓶水。采访结束了,回去又成了难题。翟先生拿着高频对讲机,呼叫远调处的运输船,但对讲机里全是杂音。每当湖面驶过船只,翟先生都会和我一起奋力挥手。终于,过路的一艘运输船看到后,掉头过来免费送我回码头。
回想起来,这些朴实的船员让我很感动。每一则新闻背后,都有一段不曾见报的故事,这些故事是那么的真实,成了我抹不去的记忆,也成了我前行的力量。
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