| “三区合一”公交线开通给居民生活带来便利 |
| 公交穿梭 “大新城生活圈”显现 |
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- 2014年02月13日
来源：齐鲁晚报
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 | 三区合一公交开通,吸引市民乘坐。 本报通讯员 徐子棋 张松 摄 |
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本报记者 白雪岩
“出门不便,没有公交”一直是困扰“大新城”居民的出行难题,而就在今年春节前,备受期待和关注的“三区合一大公交”已开通试运行,它不仅满足了居民的乘车出行需求,同时也进一步拉近了新城区、薛城区、高新区。
“没想到这么快就通了”
居住在新城来泉山庄的居民门先生告诉记者,本报一月中旬报道了大新城要开通公交,当时在他看来这事不知道要等到“猴年马月”,然而,让他意想不到的是,年前1月29日,他在小区附近看到车头挂着红绸的公交车从小区附近穿行而过,“没想到这么快就通了,给力,赞一个!”
“之前就听说公交会经过我们这里,过了春节假期回来,没想到车就通了。”位于凤鸣湖附近的一个房地产项目负责人刘女士告诉记者,新城投资环境、升值潜力都很好,但就是出行不方便,不但没有公交车,就连打车都很困难,当然,毕竟新城还在建设中,现在公交通了,人气就能被带动起来,同时,对于他们来说,公交通了也是一大卖点。
乘公交,六七分钟到单位
采访中,除大部分市民对三区合一大公交的开通拍手称赞时,也有部分居民反映,2元公交票价有些高,候车时间相对有些长。
家住薛城区奚仲广场附近的居民闫先生告诉记者,这几天他天天都坐101路公交到新城上班,但每次等车的时间都比较长,有时需要十几分钟,有时接近20分钟。住在世纪凤凰城的居民隋女士对公交开通连连称赞,但她认为,2元的票价有些贵。
对此,枣庄市交通局相关负责人回应说,三区合一大公交不同于老城区环城公交,它不仅限于一个区域内,开通的多条线路都贯通三个区域,最长的101路线路全程达到27公里,运行起来要70分钟,因此,车辆运行起来停靠间隔会长一些,考虑到运行成本的压力,因此票价参照2元执行。但同时,这位负责人也表示,下一步随着客流量的增加,也会适当调整班次,另外,还要对站台进行升级改造,建设高标准站台。
下一步,要建高标准站台
5条线路覆盖城区80%的区域,这让居住在“大新城”的居民尝到了出行的便利。“新年上班第一天,我就坐公交去上的班,那比步行快多了。”居住在四季菁华的孙先生说,他的工作单位在太阳广场附近,平时为了锻炼身体,就选择步行上班,一般来回需要一个小时路程,但那天坐着103路公交车,也就六七分钟就到了单位,“有了公交真是又快又方便,以后就坐公交上班了。”
“实验学校、中医院、高铁站、凤鸣湖、府前广场、火车站......这些地方都能通,住在新城再也不用为出门不便烦恼了。”一直关注三区合一大公交的市民宋先生播打本报热线称,他从老城搬到新城生活有四年了,出行不便一直是困扰他的一个难题。“我和家属都退休了,也不会开车,出门购物、去公园都很不方便。”看到本报报道了“三区合一”公交网“试转”的报道后,宋先生高兴地说,“公交通了,我们想上哪去就上哪去。”
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