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| 春运昨结束客运量较去年降11% |
| 40天时间,汽车发送64.12万人,火车发送11.2万人 | |
- 2014年02月25日
来源：齐鲁晚报
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 | 一周前,日照汽车站每天要发送很多旅客。(资料片)
|  | 24日是春运最后一天,日照长途汽车站候车厅,旅客明显减少了。 本报记者 彭彦伟 摄
|  | ◤24日上午,日照新市区出现了能见度比较低的大雾。
本报记者
王在辉 摄 |
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日照长途汽车站工作人员介绍,今年春运出现的最大特点就是客流相对比较平均。“今年初二、初三出现大雾,初六七又有雨雪,极端天气阻碍了乘客出行。”该工作人员说,今年春运出行高峰客流人数只有1.5万人次左右,“往年都是两万多。”
本报2月24日讯(记者 彭彦伟) 24日是2014年春运最后一天,记者从日照市交通运输局获悉,今年春运期间,日照客运发送旅客比去年下降11%。其中日照长途汽车总站累计送客64.12万人；日照火车站共发送旅客11.2万人。
>>汽车站
受极端天气影响
客运人数下降
24日上午9点30分,记者来到日照市长途汽车总站,由于前两天学生开学高峰刚结束,大厅里人非常少,忙碌了40多天的工作人员也迎来了难得的空闲期。“这四十多天多的时候每天要卖一千多张票,嗓子都说不出话来。”售票处一工作人员说。
春运期间,日照长途汽车总站共投放运力14195辆,发送班次32839辆,加班50辆,开展包车38辆,累计运送旅客64.12万人,为旅客做好事12余件,拾金不昧折合人民币达5000余元,收到旅客留言表扬10余件。
春运期间尤其是在农民工运输服务方面,日照长途汽车站开展了送车到企等活动,春运期间共开展民工直通车达25余辆次,快速运送民工达1250人次。
此外,整个春运期间,日照长途汽车站共检查行包294254余件,查堵管制刀具和易燃易爆危险物品590余件。
据了解,春运期间,全市班车客运共投放营运客车30000余辆次,开行班次70000余个,其中加班188个、包车172个,发送旅客143.7万人次,比去年同期下降11%。
>>火车站
春运最后一天
发送2000余人
24日上午,在日照火车站,候车厅内的旅客并不多,售票窗口前,也没有了长队。据了解,春运最后一天,日照火车站共发送旅客2000多人。
春运40天期间,日照火车站共发送旅客11.2万人,同比增长6.8%。今年春运旅客出行有三个高峰:节前一月中旬以学生流为主,探亲流、务工流叠加,形成该站今年春运的客流最高峰,日均发送旅客4000人左右；节后正月初四到正月初九以务工流为主形成第二个客流高峰,每天发送旅客3300人左右；最后一个客流高峰自2月20日起到2月底,这个客流高峰以学生流为主,预计每天发送旅客3100人左右。
为确保旅客安全出行,该站在客流高峰期增设了临时进站通道,有效预防了旅客拥挤和对流。在雨雪天气及时组织除雪队清扫站台、铺设防滑毯预防旅客滑倒摔伤。同时,切实做好危险品查堵工作,春运期间,该站共查堵危险品603件次,同比减少3.9%。
春运面孔
夫妻都在春运一线忙 感叹终于能睡个好觉
本报记者 彭彦伟
2月24日春运正式结束,日照市长途汽车总站工作人员李志明夫妻俩人终于可以暂时松口气了,“春运期间,别说休假,基本就没按时吃过饭。”李志明说。
24日上午10点,记者在日照市长途汽车总站见到了李志明,应对完前几天的学生客流高峰后,他在春运最后一线显得清闲了许多,“现在是有时间了,要是前几天,忙起来连喝口水的时间都没有。”李志明说。
李志明今年36岁,来汽车站工作已经14年了。14年来李志明从未在家过过一个完整的春节假期,“就三十晚上在家吃顿饭,正月初一就正常上班了。”李志明说。
李志明现在是长途客运二班主任,要负责长途客运的售票、调度等各种工作。平时他每天早晨5点就要来到单位,12点就可以下班。“但春运忙起来的时候,根本就没有上下班的点,上班负责自己的工作,下班后再到别的岗顶班,吃饭的时间都没有。”李志明说,“有的时候能到晚上九点多,一天上十四五个小时的班。”
李志明的妻子也在车站工作,孩子今年刚7岁,平时上班夫妻俩在不同的班组还可以照顾孩子,而春运忙碌起来,俩人都没有正常下班时间。为了照顾孩子,每年春运他们都会把老人接过来帮着照顾孩子,“没办法,孩子太小了不能一个人放家里。”李志明说。
正月里串门走亲戚,我们看来很平常,但李志明说他都是晚上去,“不是不想去是真没时间。”李志明说。对于已经忙碌了四十多天的春运,李志明最大的心愿就是能踏踏实实睡个觉,好好休息一下。
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24日上午大雾散去后,日照各高速入口开始陆续解封,上午9点45分,日照境内所有高速入口全部解封。
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