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| 头天检查完,次日“红老鼠”又上路 |
| 执法人员:单靠执勤难杜绝,急需监管规范出台 | |
- 2014年02月27日
来源：齐鲁晚报
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 | 火车站外经常有行人乱穿马路。 |  | 两辆“红老鼠”在路边靠活。 |
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文/片 本报记者 刘腾腾
头天刚进行了联合执法,第二天“红老鼠”又上路拉客,还与执法人员“打游击”。26日,记者再次来到火车站,经过一段时间的整治行动,火车站周边的秩序已经好了许多,但依然有司机顶风而上,违规上路运营。执法人员认为,单靠上岗执勤和巡逻难以彻底根治火车站周边乱象,更加严格、操作性强的监管规范急需出台。
火车站周边秩序见好转
从春节过后,火车站联管办针对火车站周边存在的黑出租、出租车挑客、宰客等问题进行了多次联合整治行动,从2月11日至今,先后有300余辆违法车辆被处罚。26日上午,记者再次来到火车站,发现经过一段时间的整治,周边秩序已经明显好转,出租车拒载和漫天要价的现象已经少了许多。
上午10点多,记者来到费县路与郯城路路口,有两名交警正在路上维持秩序,引导过路出租车行驶。经过前几天的整治,出租车挑客的现象已经少了很多,但不时有出租车在调流道路上下客,造成交通拥堵。每当碰到这种情况,民警就快速上前将出租车劝走。“这两天秩序已经好多了,除了违规上下客,比较多的就是一些出租车司机不穿工装上路,对这些司机我们一般会对其处以50到100元的罚款。”火车站联管办的执法人员告诉记者。
旅客一多,“红老鼠”又露头了
25日的集中整治让火车站周边的“红老鼠”们销声匿迹,但26日下午两点多,当出站的旅客增多时,费县路上又出现两辆靠活的“红老鼠”,两名司机不时上前拉客。见状,记者立即联系了运管局的工作人员,工作人员随即赶到现场。一见执法人员走近,两名“红老鼠”的司机二话不说就上车离去了。然而,记者注意到,当执法人员到别处巡逻时,这两名司机绕着火车站转了一圈后,又将车停到了郯城路肯德基的门口,与执法人员“打游击”。
“‘红老鼠’的问题现在难以彻底解决,因为没有对他们的管理标准,我们也无权处罚,只能在巡逻时对他们进行劝阻。”运管局的工作人员无奈地说道。
想要根治,不能单靠执勤和巡逻
“每天早上7点半我们就上岗执勤,一直到晚上9点结束。”执勤的民警告诉记者。集中整治行动期间,由交警、城管、运管等12名执法人员组成的联合执法小组每天都要执勤13个半小时。然而,如此长时间、强力度的执勤并没有让火车站周边的秩序有根本性的改善,屡次进行的联合执法也没有让“红老鼠”在车站绝迹。
执法人员介绍,由于火车站周边存在的部分问题存在监管空白,单靠执法人员巡逻和执勤难以彻底解决。而出租车乱停、乱下客以及行人乱穿马路等问题则需要司机和市民遵守交通法规,配合执法。“除了靠我们引导,行人和出租车司机也要自觉遵守交通规则,不要影响交通秩序。不仅要我们执法,行人和出租车司机也要守法,政府也应该出台更加严格、操作性强的规章制度填补监管空白。”
记者手记
想解决“老大难”,大家都得配合
青岛火车站周边存在的秩序混乱问题由来已久,有关部门曾多次就火车站周边乱象展开整治行动,不过整治风头一过,乱象又死灰复燃。此次火车站整治行动再次受到了很多市民和来青游客的欢迎,但从很多出租车和“红老鼠”顶风作案的现象来看,要想彻底根治乱象并非易事。
再过几个月就是青岛的旅游旺季,这次整治行动到底是否能在一定程度上解决乱象,还是只是“一阵风”,是对职能部门执法能力和决心的一次考验。但正如执法人员所说,单靠他们的上岗执勤和例行巡逻,难以彻底根治火车站周边的乱象,没有监管标准让一些顶风作案的出租车和“红老鼠”司机肆无忌惮。要想彻底杜绝乱象,除了交警、城管等部门加强监管外,行人和出租车司机也要积极配合,更重要的是,政府应该加大对违规出租车的处罚力度,严禁违规经营的“红老鼠”上路,对真正的残疾人司机进行帮扶,各方面互相配合,才能真正解决火车站周边交通秩序混乱这个“老大难”问题。
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