二百多太阳能路灯就一盏亮

绕城高速东南线晚上黑漆漆一片

2014年02月28日　来源：齐鲁晚报
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　　26日晚,绕城高速东南线两侧200多盏太阳能路灯只有一盏亮着。　本报记者　孟燕　摄

　　本报2月27日讯(记者　孟燕　实习生　徐军　李静)　近日,有市民向本报反映,近半年来省城绕城高速东南线上的太阳能路灯,绝大多数不亮。26日晚,记者实地探访,驱车6公里绕城高速两侧200多盏太阳能路灯仅有一盏亮着。
　　“这半年来,经常走绕城高速,从殷家林立交西端到邢村立交桥南端40多公里90%的太阳能路灯都不亮。”26日,市民杨先生表示,他冬天晚上7点多走绕城高速的东南线,全是黑漆漆一片,高速路两侧亮着的太阳能路灯屈指可数。
　　26日晚上8点左右,记者驱车从港沟枢纽立交上绕城高速,往东北方向的邢村立交行驶。沿线每隔50米左右就设有一盏太阳能路灯,灯杆高10米,顶端是像张开的翅膀一样的太阳能电池板,比较好辨识。
　　不过行驶了6公里左右,道路两侧200多盏太阳能路灯中,记者注意到仅有一盏正常亮光,其他全处于“罢工”状态。虽然是晚上,绕城高速上车来车往。
　　司机张先生表示,一般高速路上都不需要路灯,封闭的环境和单向行驶靠路面标志和反光标识基本都能满足行驶需要。“既然已经装上了路灯,为何不亮起来呢。有了路灯就不用开远光灯,行驶起来也更放心些。”

济南市公路局:　蓄电池超出使用寿命,将更换
　　据悉,济南绕城高速公路南线照明工程起点为邢村立交桥南端,终点为殷家林立交西端,主线全长40多公里,2008年8月底完成所有1575盏太阳能LED路灯安装工作。每年可节约用电15万千瓦时,这也是我省首次在高速公路中大面积应用绿色节能的LED新型光源。　
　　“主要是因为路灯采用的太阳能蓄电池已经超过了设计使用寿命,加上冬季温度较低,进一步降低了蓄电能力。”27日下午,济南市公路局高速公路管理处负责人解释,去年冬季来,绕城高速南线路灯出现部分路灯不亮,致使绕城高速路灯普遍不亮或者亮度不高,不过天气转暖后可能稍有好转。
　　该负责人表示,目前公路局高速公路管理处已经将太阳能路灯蓄电池系统维修更换,列入了绕城高速路灯改造前期计划。同时,他还表示,绕城高速隔离栏均有反光标识,和其他高速公路一样,夜间无路灯也不影响行车安全,司机只需正常使用车灯即可。　(孟燕)