停辆电动车,动辄收费一元

非机动车停车收费多数超标,市民呼吁统一管理

2014年03月03日　来源：齐鲁晚报
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　　大观园附近一非机动车收费停车点,只用红绳简单围了一下,不提供停车牌。　　　实习生　王亚鹏　摄

　　和谐广场非机动车停车处管理相对规范。　　　　实习生　王亚鹏　摄

　　记者连日来对济南市非机动车停车点进行大范围调查后发现,停车点收费多数超过物价部门规定的标准。相对机动车,非机动车停车收费涉及市民范围更广,由于缺乏统一管理,在停车点设置和管理等方面也存在不少问题,已成为市民当前最关心的热点问题之一。
　　本报记者　肖龙凤　实习生　王亚鹏　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
乱象1
超标收费较为普遍
　　目前,济南市的非机动车停车场仍沿用市物价局济价费字【1999】381号文件的收费标准,自行车、电瓶助力车的停车看管费应为每天8时至20时每辆收取0.2元,每天20时至次日8时每辆收取0.5元。
　　近年来,不少非机动车停车点实际执行时都超出了这一收费标准,通常自行车按0.5元、电瓶车按1元收费。历下区物价局对该区69处非机动车停车点的调查印证了这一情况。在记者走访的近10处收费停车点中,只有泉城广场北侧一处收费停车点是按自行车0.2元、电动车0.5元收费,其他的收费均超标。
　　和谐广场停车点按自行车每辆0.5元、电动车每辆1元收费,也可办理月票,每月15元。停车点外有大量的车辆停放在无人看管的人行道上。“我在商场里买了东西,商场就应该提供免费停车服务。”说到停车收费问题,把自行车放在停车点外面的一名女士抱怨说。
　　停车点方面则认为,看车需要支付人员工资,再加上前期投入,收费也是合理的。据和谐广场停车点一位负责人介绍,光是建个停车棚就花了12万元。
　　市物价局一位工作人员表示,对于超标收费的非机动车停车点,物价部门经过调查后,只要不符合相关规定的,会依法对其进行处罚,并勒令其退还多收费用。
乱象2
停车点设置无统一标准
　　记者在实地探访中发现,各处非机动车停车点的设置没有统一标准。收费停车点一般有人看管,免费停车点则大多无人看管。
　　在大观园商场附近,一处收费的非机动车停车点承包给了个人,但只是用几条红绳围出停车区域。在黑虎泉西路一侧人行道上,专门为非机动车设置了免费停车架,记者到访时是上午,未见车辆停放。
　　和谐广场停车处有停车棚,用铁栏杆隔开。大润发超市天桥店设置了专门的非机动车停车处。据工作人员介绍,这些停车点由超市管理,有锁的车辆可以免费停,没锁的要收费。车主凭停车牌取车,管理比较规范。
　　另一方面,停车点的数量远不能满足人们的出行需要,乱停乱放问题比较突出。以历下区为例,根据该区物价局去年11月的一份调查,该区共有69处非机动车收费停车点,日看车数量7770辆左右。据2011年人口普查的数据,历下区常住人口为75万多人,常住人口中有家庭户19.66万户。粗略估计,非机动车保有量远不止7770多辆。
　　在银座商城洪楼店和恒隆广场附近,由于没有专门的非机动车停车点,市民把自行车、电动车停放在商场门口和附近。在一些公交站附近,不少市民把车子随手一停就去赶车,无人看管和整理,不仅容易丢失,还占了自行车道、人行道和盲道等公共空间。

乱象3
管理不规范,丢车维权难
　　在记者走访的几个停车点中,和谐广场停车处的人员待遇最好,看车人员月工资1500元,且有社保；最低的则只有四五百元,还没有五险一金,工作人员积极性不高。在记者随机采访时,不少市民表示,很少会因为价格跟看车人员起争执,主要是对停而不管、服务态度差等有所不满。
　　“有的收费停车点没有停车牌,也没有收据,车子放在那里要是丢了,他们也不管。收了钱又不能有效看管,这个钱就交得有点冤。”市民孙先生表示。
　　在凭停车牌取车、管理相对规范的非机动车停车点,一些市民也习惯把车停在外面。大润发超市天桥店外的停车点就是如此,里面没停多少车,外面则停满了自行车和电动车。
　　对于为什么不往停车点里面停车,部分市民表示对管理不信任。“停的时候光给个停车牌,牌丢了还得赔十几元钱,可车子丢了谁都不管。”一位赔过停车牌的市民说。
　　丢过车子的王女士更为不满:“收了钱也不管事,车子照样丢。我停车子都交钱的,但有些地方太不负责任了,交了钱也不管。我上次在一商场门外停车,交了钱,车子还是丢了,他们也不赔,最后闹到派出所才赔偿了200元。我那车子好几百块呢!”　

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