毛旭松
3月1日晚高峰后,芝罘区幸福路如期封闭施工,尽管封闭时间选在周末,但人们担忧的幸福片区堵车的情况还是发生了,3月2日一早,幸福南路至环海路一段交通压力巨大。周一起,上下班高峰期车流量将更多,幸福片区的交通着实面临着更为严峻的考验。
由于连接幸福片区与市区的只有环海路、幸福路、化工路三条主干道,幸福路立交桥的施工必然会对来往幸福片区的车辆造成巨大的交通压力。为应对这种情况,交警部门提前着手治理幸福片区支线上违法停车的车辆,提前打造好社区道路“微循环”,也加大道路交通管理力度,在重点路段以及学校周边路段,做好道路交通疏导、分流工作。
尽管交警部门做了一系列交通疏导工作,但堵车的状况还是无法避免。封闭首日即遭遇大面积堵车,事实告诉我们,对于因立交桥封闭造成的交通拥堵的难题还需要进一步破解。要知道,幸福路立交桥重新通车还需要4个月时间,如果天天如此,那这难捱的4个月时间对于幸福片区市民来说实在是太过漫长了些。
随着城市化进程的高速发展,市区人口持续增长,交通拥堵成了城市的通病,封闭修路或者突发事件对城市的潜在威胁与日俱增,对城市管理部门的应急能力需求越来越高,越来越迫切,其水平的高低将直接决定应对重大突发事件处理的效率和模式。比如,此次幸福路立交桥封闭造成的堵车情况,即便事前已经预计到并做了应对之策,但还是无法从根本解决。
长时间堵车很容易让堵在路上的市民情绪焦躁,路面上不乏此起彼伏的喇叭声和抱怨声,有市民吐槽,应对措施其实并不应急。应该说,交警部门已经加大了对交通的疏导力度,但应对措施可能对实际情况预计不足,导致在执行过程中似乎执行得并不顺畅。
对于市民来讲,吐槽归吐槽,交通的顺畅与否跟咱们老百姓自身也有着密切关联。正如交警部门建议的那样,如果没有特殊情况,请尽量乘坐公共交通出行。尽自己一份力,不仅能够避免因堵车耽误出行,也能够为缓解交通压力作出自己的贡献。
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